Curso de Pintura Hidrográfica WTP Em Porto Real RJ

Curso de Pintura Hidrográfica WTP Em Porto Real Rio de Janeiro

Título: Curso de Pintura Hidrográfica WTP Em Porto Real RJ
Criado em 22/06/2017 - Publicado em - Atualizado em 19/09/2024
IS2 Software Popular do Brasil
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Oportunidade de Renda Extra Com Pintura Hidrográfica

Aprenda a técnica de pintura hidrográfica em UM FINAL DE SEMANA e comece a VENDER na sua Cidade (Porto Real), Bairro ou Região

[Passo a Passo] Aprenda a Personalizar QUALQUER TIPO DE OBJETO e ganhe dinheiro trabalhando em casa

[E O MELHOR] trabalhe com Pintura Hidrográfica SEM NENHUM equipamento de pintura

 

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Curso de Pintura Hidrográfica WTP Se você mora em Porto Real Rio de Janeiro e está procurando um curso de Pintura Hidrográfica WTP, VOCÊ ESTÁ NO LUGAR CERTO.

curso de Pintura Hidrográfica WTP Perto de Mim em Porto Real Rio de Janeiro é só no Gringo WTP

Este curso é oferecido na modalidade EAD/Online com a mesma qualidade de um curso presencial. As principais vantagens de fazer um curso online são: flexibilidade de horários; sem custo de transporte e alimentação; valor bem inferior em relação a um curso presencial; mesma qualidade do curso presencial; Conteúdo sempre atualizado; Desenvolvimento de habilidades atraentes ao mercado.

Você conhece a mais nova e revolucionária técnica de personalização de peças que chegou ao Brasil? Ainda não? A Pintura Hidrográfica ou WTP – (Water Transfer Printing) trata -se de uma nova metodologia de pintura na água que vem tirando o fôlego de muita gente, ela já é bastante utilizada nos Estados Unidos na personalização de peças automotivas, assim como aros, retrovisores e acessórios internos, as peças motociclísticas também não ficam de fora, como capacetes entre outros acessórios.

Mas como quase tudo que é lançado lá fora, essa técnica demorou um pouco para estar chegando ao Brasil. Para quem tem uma visão empreendedora isso é uma ótima notícia, já que existem poucas pessoas qualificadas por aqui oferecendo esse serviço e você pode sair na frente deles. Está conseguindo ver vantagem nisso? Particularmente eu vejo nisso uma Grande Oportunidade de Montar um Negócio e deixar a concorrência a ver navios. Fique comigo até o final do artigo que vou te mostrar como fazer isso!

Os itens necessários para realizar a técnica são: Um tanque de água (em que caiba o objeto que irá pintar); uma película personalizada com o desenho de sua escolha; spray ativador; verniz para finalizar.

A película é colocada delicadamente na água deixando-a uniforme; logo em seguida é aplicado o spray ativador que irá derreter a película desenhada na água fazendo em seguida a mágica acontecer; o objeto é inserido cuidadosamente no tanque e logo quando você retirar, verá que ele estará decorado; espere secar de 10 á 15 minutos e finalize envernizando para dar brilho e aumentar a durabilidade.

Parece simples, não? Porém antes da decoração do objeto é necessário um tratamento, além de todo cuidado que se deve tomar durante o processo. Existem cursos especializados nesta técnica, um deles é o Curso de Pintura Hidrográfica WTP Brazil, Curso pioneiro no Brazil responsável pela maior comunidade de WTP do Brasil (Grupo de Alunos no WhatsApp).

Faça parte deste mercado você também !

Tags: pintura personalizada de peças automotivas; pintura personalizada de aros; pintura personalizada de retrovisores; pintura personalizada de acessórios internos do carro; pintura personalizada de capacetes; pintura personalizada de acessórios de motocicletas

 

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Conteúdo do Curso

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO do Curso de Pintura Hidrográfica WTP (Water Transfer Printing) em @NomeCiade Rio de Janeiro

Aprenda como funciona pintura hidrografica no curso completo do Gringo WTP, 100% online e totalmente simplificado num passo a passo de como fazer pintura hidrografica. Você saberá tudo que precisa, kit pintura hidrografica, para começar a trabalhar com pintura hidrografica caseira.

MÓDULO - APRESENTAÇÃO

  • INTRODUÇÃO AO CURSO DE PINTURA HIDROGRÁFICA GRINGO WTP
  • LISTA DE MATERIAL PARA PINTURA HIDROGRÁFICA
  • EQUIPAMENTOS (PISTOLAS DE PINTURA) PARA PINTURA HIDROGRÁFICA

MÓDULO 1 - PREPARO DAS PEÇAS PARA RECEBER A PINTURA HIDROGRÁFICA´

    A preparação das peças é a etapa mais importante do processo de pintura e acabamento. Lixamento e limpeza (Técnicas, tipos de lixa, etc.) Aplicação de Primer e seladores de aderência

  • AULA 01 VIDEO-GAME - LIXAMENTO PEÇA PINTURA HIDROGRÁFICA
  • AULA 02 VIDEO-GAME - SELADORA DE PLÁSTICO
  • AULA 03 VIDEO-GAME - PRIMER P.U.
  • AULA 04 JOYSTICK - SELADORA DE PLÁSTICO
  • AULA 05 CORNETA DE SOM - SELADORA E PRIMER P.U
  • AULA 06 LATERAL HONDA 150 - LIXAMENTO
  • AULA 07 LATERAL HONDA 150 - PRIMER P.U.
  • AULA 08 LIXAMENTO RODA DE CARRO PARA PINTURA HIDROGRÁFICA
  • AULA 09 RODA DE CARRO - PRIMER P.U.
  • AULA 10 RODA DE CARRO - PÓS PRIMER
  • AULA 11 PREPARO DE PEÇAS DE MOTO PINTURA HIDROGRÁFICA

MÓDULO 2 - PINTURA HIDROGRÁFICA

Nesse módulo vamos começar a dar vida e cor as peças. Técnicas e equipamentos (Pistolas, pressão, etc.)

  • AULA 01 PINTURA HIDROGRÁFICA EM VIDEO-GAME
  • AULA 02 PINTURA HIDROGRÁFICA EM CONTROLE DE VIDEO-GAME
  • AULA 03 CORNETA DE SOM - PINTURA
  • AULA 04 LATERAL HONDA 150 - PINTURA
  • AULA 05 LATA DE ALUMINIO - PINTURA
  • AULA 06 PINTURA HIDROGRÁFICA EM RODA DE CARRO
  • AULA 07 PINTURA HIDROGRÁFICA EM PEÇA DE MOTO PARTE 1
  • AULA 08 PINTURA HIDROGRÁFICA EM PEÇA DE MOTO PARTE 2

MÓDULO 3 - MERGULHO HIDROGRÁFICO OU WTP OU HYDRO DIPPING

Sem dúvidas essa é a Etapa mais aguardada do curso. A transferência da película para a peça. O Famoso Mergulho WTP. Aqui é onde de fato vamos personalizar nossas peças. Passo-a-passo para realizar um mergulho perfeito, sem desperdício de material. Técnicas e Equipamentos (pistolas, pressão, etc.).

  • AULA 01 COMECE POR AQUI - PARTE 1
  • AULA 02 COMECE POR AQUI - PARTE 2
  • AULA 03 MERGULHO HIDROGRÁFICO EM VIDEO-GAME - PARTE 1
  • AULA 04 MERGULHO HIDROGRÁFICO EM VIDEO-GAME - PARTE 2
  • AULA 05 MERGULHO HIDROGRÁFICO EM VIDEO-GAME - PARTE 3
  • AULA 06 MERGULHO WTP EM CONTROLE DE VIDEO-GAME
  • AULA 07 MERGULHO WTP EM CORNETA DE SOM
  • AULA 08 MERGULHO WTP EM LATERAL HONDA 150
  • AULA 09 MERGULHO WTP EM LATERAL 2 150 HONDA
  • AULA 10 MERGULHO WTP EM LATERAL 125
  • AULA 11 MERGULHO WTP EM LATERAL 2 125
  • AULA 12 MERGULHO WTP EM LATA DE ALUMINIO
  • AULA 13 MERGULHO HYDRO DIPPING EM PEÇAS DE MOTO PARTE 1
  • AULA 14 MERGULHO HYDRO DIPPING EM PEÇAS DE MOTO PARTE 2
  • AULA 15 ERROS E ACERTOS NO MERGULHO HIDROGRÁFICO PARTE 1
  • AULA 16 ERROS E ACERTOS NO MERGULHO HIDROGRÁFICO PARTE 2

MÓDULO 4 - ACABAMENTO DAS PEÇAS COM PINTURA HIDROGRÁFICA

Esta é a parte crucial do seu trabalho. É onde ele vai ganhar brilho, qualidade e durabilidade.

  • INTRODUÇÃO SOBRE ACABAMENTO DE PINTURA HIDROGRÁFICA
  • AULA 01 ACABAMENTO PINTURA HIDROGRÁFICA VIDEO-GAME - PARTE 1
  • AULA 02 ACABAMENTO PINTURA HIDROGRÁFICA VIDEO-GAME - PARTE 2
  • AULA 03 ACABAMENTO PINTURA HIDROGRÁFICA VIDEO-GAME - PARTE 3
  • AULA 04 ACABAMENTO WTP CONTROLE DE VIDEO-GAME
  • AULA 05 ACABAMENTO WTP LATERAL HONDA 150
  • AULA 06 ACABAMENTO WTP LATERAL 2 HONDA 150
  • AULA 07 ACABAMENTO WTP LATERAL SUZUKI 125
  • AULA 08 ACABAMENTO WTP LATA DE ALUMINIO
  • AULA 09 ACABAMENTO HYDRO DIPPING RODA DE CARRO
  • AULA 10 ACABAMENTO HYDRO DIPPING PEÇAS DE MOTO

MÓDULO ESPECIAL SPRAY

Aprenda neste módulo a fazer trabalhos de pintura hidrográfica sem nenhum equipamento de pintura (pintura hidrográfica sem pistola de pintura, pintura hidrográfica sem compressor e pintura hidrográfica sem tanque de mergulho). Invista apenas R$ 300,00 e comece a ganhar dinheiro com pintura hidrográfica.

Usando Apenas Materiais em Linha Spray, neste Módulo você vai aprender a aplicar a Técnica da Pintura Hidrográfica WTP em praticamente QUALQUER OBJETO sem Nenhum Tipo de Equipamento de Pintura.

  • ETAPA 1 - PREPARO
  • ETAPA 2 - PINTURA HIDROGRÁFICA SEM PISTOLA E SEM COMPRESSOR
  • ETAPA 3 - MERGULHO PINTURA HIDROGRÁFICA SEM TANQUE
  • ETAPA 3 - MERGULHO PINTURA HIDROGRÁFICA SEM TANQUE PARTE 2
  • ETAPA 4 - ACABAMENTO
  • RESUMO - PARTE 1
  • RESUMO - PARTE 2
  • DICA - LIMPEZA DA LATA

BÔNUS 1 - PELÍCULA EXCLUSIVA

Aprenda neste módulo a fazer sua própria película de pintura hidrográfica em casa na sua impressora jato de tinta.

  • AULA 01 COMEÇANDO
  • AULA 02 TRAVAMENTO DA PELÍCULA EXCLUSIVA
  • AULA 03 DESTACANDO A PELÍCULA EXCLUSIVA
  • AULA 04 MERGULHO DA PELÍCULA EXCLUSIVA
  • AULA 05 RESULTADO

BÔNUS 2 - EFEITO CANDY CROMO

  • CANDY CROMO - MATERIAL DE APOIO
  • AULA 01 PRETO E VERNIZ
  • AULA 02 EFEITO CROMO
  • AULA 03 PRIMEIRA DEMÃO CANDY
  • AULA 04 CANDY E VERNIZ PURO

BÔNUS 3 - RODA DE CARRO CANDY

  • RODA DE CARRO CANDY 3 CORES

BÔNUS 4 - CANDY SEM CROMO

  • BASE POLIÉSTER ALUMINIO GRAÚDO
  • APLICANDO O CANDY

BÔNUS 5 - TABELA DE PREÇOS

Tabela de preços a ser cobrado por seus serviços de pintura hidrográfica. Lista de preço de vendas de serviço de pintura hidrográfica com mais de 50 tipos de peças.

  • TABELA DE PREÇOS

DICAS SOBRE WATER TRANSFER PRINTING

  • AULA 01 CATALISE DO PRIMMER PU
  • AULA 02 COMO CATALISAR VERNIZ ALTO SÓLIDO
  • AULA 03 COMO CATALISAR VERNIZ 5 POR 1 ALTO BRILHO
  • AULA 04 COMO PREPARAR TINTA CANDY
  • AULA 05 COANDO VERNIZ COM PANO MULTIUSO
  • AULA 06 COMO FAZER UM TANQUE WTP COM BAIXO INVESTIMENTO
  • AULA 07 COMO ATIVAR AS PELÍCULAS SEM O USO DE COMPRESSOR DE AR
  • AULA 08 EFEITO CASCA DE LARANJA - COMO RESOLVER ?

Ao longo de quase 80 aulas, foram usadas mais de 10 peças diferentes, essas peças foram selecionadas porque são encontradas facilmente no dia-a-dia da pintura, com isso, você vai ter uma base para criar diversas possibilidades de personalização.

Tenho certeza que este curso vai te capacitar a aplicar inovadoras personalizações em praticamente qualquer tipo de objeto: tanque e carenagem de moto, rodas, capacetes, retrovisores, quadro de bicicletas, carcaças e controles de videogames, instrumentos musicais, garrafas, etc...

Veja algusn depoimentos de alunos do curso do Gringo WTP

Assista esses depoimentos incríveis dos nossos alunos do curso de pintura hidrográfica e descubra eles alcançaram resultados incríveis após aprender o método simples e eficaz desenvolvido pelo Vitor Silva.

Veja como eles transformaram objetos simples em verdadeiras obras de arte e como a técnica de pintura hidrográfica pode ser uma ótima oportunidade para quem deseja ter uma renda extra trabalhando em casa.

 

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Onde posso comprar os materiais para pintura hidrográfica?

Se você está interessado em pintura hidrográfica, aqui estão algumas opções onde você pode comprar os materiais necessários:

Custom Arts Pintura Hidrográfica: Uma loja online dedicada à venda de materiais para pintura hidrográfica (water transfer printing). Eles oferecem películas, ativadores e outros produtos relacionados.

Destaque Carros: Oferece películas para pintura hidrográfica WTP (water transfer printing) em diferentes modelos, como V de Vingança, caveira mexicana, madeira jacarandá e muito mais.

Lembre-se de verificar os detalhes de cada loja e escolher a que melhor atende às suas necessidades.


Qual é o preço médio das películas de transferência de água?

O preço médio das películas de transferência de água pode variar dependendo do tamanho, qualidade e fornecedor. Aqui estão algumas opções:

PVA Filme De Transferência De Água (50*100 cm):

  • Material de alta qualidade.
  • Excelentes propriedades adesivas e emulsificantes.
  • Não tóxico e sem cheiro.
  • Ideal para aplicação em sofás, mesas, armários, óculos, canetas, pisos e painéis de parede.
  • Preço médio: R$25,50 a R$39,501.

Película hidrográfica de impressão de transferência de água (0,5x1m):

  • Utilizada para aplicar gráficos vívidos e de alta definição em diversos materiais.
  • Preço médio: Varia de acordo com o fornecedor2.

Lembre-se de verificar detalhes específicos e escolher a opção que melhor atende às suas necessidades!


Qual é o custo médio dos ativadores para pintura hidrográfica?

O custo médio dos ativadores para pintura hidrográfica varia dependendo do tamanho e da marca. Aqui estão algumas opções:

Ativador Pintura Hidrográfica WTP Formula Original 250 ml:

  • Rendimento médio de 3,75 metros de película.
  • Compatível com todas as películas do mercado, independentemente da espessura e composição1.

Ativador Pintura Hidrográfica WTP Formula Original 500 ml:

  • Preço médio de R$502.

Qual é o preço médio dos vernizes para finalizar a pintura hidrográfica?

O preço médio dos vernizes para finalizar a pintura hidrográfica pode variar dependendo do tipo e da marca. Aqui estão algumas opções:

Verniz Base Água Extra Marítimo Acetinado Incolor 3,6L Sparlack:

  • Valoriza o aspecto natural da madeira e mantém a beleza de seus veios.
  • Fácil de aplicar, com alto rendimento e secagem rápida.
  • Ótima resistência à maresia, intempéries e água.
  • Preço médio: R$134,901.

Verniz Acrílico Brilhante Acrilex 100ml:

  • Ideal para proteger trabalhos artísticos e artesanais.
  • Preço médio: R$21,252.

Qual é a diferença entre vernizes à base de água e solvente?

A diferença entre vernizes à base de água e vernizes à base de solvente está relacionada à composição e características de cada tipo:

Verniz à Base de Água:

  • Ecologicamente Correto: O verniz à base de água é mais sustentável e emite menos poluentes atmosféricos.
  • Baixo Odor: Possui pouco ou quase nenhum odor, tornando-o mais agradável de usar.
  • Limpeza Fácil: Os acessórios de pintura podem ser limpos com água.
  • Secagem Rápida: Seca mais rapidamente.
  • Diluição: Se necessário, a diluição é feita com água.

Verniz à Base de Solvente:

  • Durabilidade: É mais durável e resistente.
  • Odor Forte: Possui um odor mais intenso.
  • Diluição: Se precisar diluir, é feito com aguarrás.

6 MOTIVOS PARA INVESTIR no Curso de Pintura Hidrográfica WTP (Water Transfer Printing)

Muitas pessoas acabam perguntando, por que investir no treinamento e aprender a técnica da Pintura Hidrográfica ou Water Transfer Printing (WTP), pois aqui vão algumas respostas interessantes:

1– A WTP Permite Amplo Leque de Atuação

A técnica não se restringe apenas a um único segmento de atuação. Você pode optar por se especializar em um único, ou atuar em vários. Sendo alguns exemplos: automotivo, decoração, náutica, artesanato, eletrônicos e muitos outros…

2- Mercado de Trabalho

Com a disseminação desse tipo de trabalho, certamente profissionais capacitados serão requisitados pelo mercado para trabalhar na aplicação da técnica em estúdios e oficinas especializadas. Vai faltar mão de obra.

3– Pintura Hidrográfica pode ser uma excelente oprtunidade para ter uma Renda Extra

Assim como ocorre muito na Europa e Estados Unidos, iniciar as atividades com Kit Hobby é uma forma de incrementar a sua renda através de trabalhos que você pode fazer no final de semana, para amigos e conhecidos. É assim que a maioria começa a criar gosto pela atividade

4- A WTP necessita de um Baixo Investimento inicial

Para fazer as primeiras peças não é preciso muito investimento, o que é bom para que você possa realizar testes e experimentar o processo, tendo assim a oportunidade saber se é uma atividade interessante ou não.

5- Fuja da Crise

É sabido por todos que estamos vivendo uma instabilidade econômica e politica, portanto é hora de buscar se diferenciar. A Pintura Hidrográfica se destaca pela inovação e possibilidade de trabalhar imagens em peças antes sem vida.

6- Treinamento On Line

Você pode aprender a customizar com qualidade sem sair de casa. O curso on line é completo e altamente recomendado para que você possa aprender de verdade. E assim não cometer erros, não ter desperdício de material e ter um certificado, para então ter capacidade de oferecer qualidade a seus clientes.

Pintura Hidrográfica conquista o mercado brasileiro

Consumidores e profissionais investem cada vez mais na recém técnica de pintura de personalização de objetos

Cada vez mais o mercado se reinventa afim de atrair empreendedores e consumidores que estão sempre em busca de inovações. Uma delas que está fazendo a cabeça das pessoas é a pintura hidrográfica, conhecida também como Water Transfer Printing (WTP) ou Hydro Dipping, é uma nova técnica de pintura que personaliza diversos objetos, ela utiliza um tanque de água, uma película personalizada com desenho opcional, spray ativador e verniz para finalizar. No início a técnica era utilizada para a personalização de peças automotivas, mas hoje ganhou espaço e já pode ser vista em capinhas de celulares, bolsas, sapatos, óculos, instrumentos musicais entre muitos outros.

Recentemente chegada ao Brasil (2015), a pintura hidrográfica tem crescido aceleradamente no país, profissionais que dominam a técnica disponibilizam seu conhecimento através de cursos online, o que fez torna-la ainda mais conhecida. O profissional, Alexandre Djavan Diretor da Agência AprendeWeb, especializada em lançamento de produtos digitais, afirma que o Curso WTP Brazil ganhou grande espaço no país na mesma proporção da divulgação da técnica, uma vez que a novidade atrai sempre interessados em contratar o serviço como também em aprender. O mercado de WTP praticamente não existia até a criação do curso online. Em 2015, depois do pioneirismo dos irmão André e Anderson (Space Arts) que criaram o Curso de Pintura Hidrográfica WTP Brazil, tornando-se o maior do segmento, a técnica passou a ser conhecida em todo o país.

O mercado de WTP tem grande potencial por não se restringir a apenas à um segmento, o profissional pode atuar no ramo automotivo personalizando qualquer peça de um veículo como também nos mercados de moda e decoração, customizando praticamente todo objeto que for possível de se mergulhar em água. Hoje o curso já possui mais de mil alunos de todo o Brasil e conta com mais de 6.500 Afiliados, empreendedores online experientes que divulgam e levam ao conhecimento de todos tudo sobre a Pintura Hidrográfica através de conteúdo online. Estes profissionais também recebem uma boa comissão por cada venda realizada através de sua indicação.

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IMPRESSÃO HIDROGRÁFICA FAZ CUSTOMIZAÇÃO PARECER MÁGICA

Há alguns meses circulam vídeos na Internet que mostram uma técnica de pintura bastante peculiar. Trata-se da Water Transfer Printing (WTP), ou impressão hidrográfica. Em um primeiro momento, chama a atenção a facilidade com a qual peças automotivas como rodas, capas de retrovisores, entre outras, são pintadas: após serem mergulhadas em um tanque, elas saem já com o aspecto final. O resultado impressiona justamente pela simplicidade da aplicação e pelo resultado, vez que, por meio da técnica, é possível aplicar desenhos e texturas complexas em poucos minutos, contrastando com o trabalho demorado e de maior dificuldade e custo de procedimentos como a aerografia.

Por essas características, o procedimento vem ganhando espaço na customização automotiva em todo o mundo. A técnica surgiu, ainda de maneira rudimentar, nos Estados Unidos durante a primeira parte da década de 1980. De lá para cá, evoluiu de forma considerável. Hoje, o processo consiste em seis passos relativamente simples: aplicação de base na peça (primer), aquecimento da água do tanque de imersão e instalação da película com o desenho desejado, ativação da película, imersão da peça, lavagem e secagem do objeto pintado e aplicação de verniz.

O procedimento em si é rápido. “Tudo depende da complexidade do item que está sendo trabalhado. Por exemplo, uma roda pode levar cerca de 20 minutos para ser pintada, sem considerar o tempo de secagem”, afirma Allan Alves, diretor da Projfix, empresa especializada em impressão hidrográfica.

Egresso da Austrália, Allan conheceu a técnica de pintura no próprio país da Oceania e também no Vietnã. “Ao retornar para o Brasil, a ideia era oferecer a impressão hidrográfica como um complemento para a pintura eletrostática tradicional. Foi identificado, porém, um mercado em potencial, que é o da customização. A partir daí, desenvolvemos um projeto para construir os equipamentos necessários em solo nacional, além de fechar acordos para a importação de películas, montar cadeias de fornecedores e estruturar a atividade de maneira regulamentada”, diz.

EXEMPLOS DE PEÇAS AUTOMOTIVAS COM PINTURA HIDROGRÁFICA - O RESULTADO É INCRÍVEL

pintura hidrográfica personalizada 01

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Sobre a GeoSollutions autora do Curso Completo de Pintura Hidrográfica

Vitor Silvar - Gringo WTP Olá, Me chamo Vitor e Sou téc. Industrial nas áreas de eletrônica e informática.

Desde 2005 decidi que jamais trabalharia de carteira assinada de novo.

Não funcionava mais para mim. Eu não aceitava a ideia de gastar a maior parte do meu tempo e de minha força de trabalho para uma outra pessoa que não se importava comigo.

Foi assim que conheci a palavra empreendedorismo.

Criei então a GeoSollutions, e até hoje trabalho com Assistência Técnica e Consultoria Elétrica. E dessa forma, venho dedicando meus esforços para conquistar a liberdade financeira tão almejada por todos.

Sempre apreciei muito as artes e há cerca de 6 anos conheci e aprendi uma nova técnica de pintura e personalização muito usada fora do país e pouco difundida no Brasil.

WTP ou Hydro Dipping ou como no Brasil é conhecida, Pintura Hidrográfica.

É uma técnica absurdamente simples e qualquer pessoa pode aprender em 1 semana a criar trabalhos impecáveis em praticamente qualquer objeto.

Além disso, o custo para começar seus primeiros trabalhos é muito acessível e o Resultado final é Incrível.

Sendo assim, diante desse cenário de Pandemia criei o Curso Completo de Pintura Hidrográfica – Gringo WTP.

O Curso foi desenvolvido em 4 módulos, que são as etapas fundamentais para se realizar uma pintura perfeita.

Para que você não perca tempo e dinheiro com desperdício de material Vou pegar você pela mão e te ensinar todo passo-a-passo do processo de personalização. Desde a lista de materiais e os preços dos produtos, até a divulgação do trabalho e quanto cobrar por cada um deles.

Quero te ensinar uma profissão nova no mercado e te mostrar que é possível criar seus primeiros trabalhos em qualquer lugar da sua casa. Já que, o que você precisa é de apenas de um recipiente com água e alguns outros materiais.

Se isso te Interessa, tenho um convite muito especial e oportuno para te fazer:

3 Anos Hotmarter

De um sonho para a realidade: Foi assim que nasceu a Geosollutions, mais que um nome, um estilo de vida.

E nasceu seguindo uma filosofia: A filosofia do bem-estar social, alimentada pelos seios da Geografia e da Engenharia Eletrônica.

Este ciberespaço é mais um braço do que é a GeoSollutions, do que ela acredita, apoia e segue.

O Curso Completo de Pintura Hidrográfica vai te habilitar uma nova profissão.

Sem milagres e com bastante força de vontade, tenho certeza que esses conhecimentos vão ser capazes de te gerar uma renda extra muito significativa e com pouco investimento inicial.

Sobre a IS2 Sistemas de Informação

IS2 Sistemas de Informção A IS2 Sistemas de Informação está no mercado desde 2007 no segmento de desenvolvimento de software de gestão empresarial e desenvolvimento de websites otimizados para os buscadores (Google, Bing, etc).

Além disso, temos alguns webistes onde promovemos InfoProdutos de outras empresas e pessoas, os quais acreditamos que possam ajudar outras pessoas, como é o caso desta página. Procuramos colocar nestas páginas o máximo de informação possível para que você tenha certeza do que está comprando e de quem está comprando. De qualquer forma, caso precise, entre em contato conosco, teremos o maior prazer em passar todas as informações as quais temos acesso sobre o InfoProduto.

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Nesse vídeo eu ensino como remover Pintura Hidrográfica usando lixa ou thinner.

Remover Pintura Hidrográfica com thinner - use thinner e estopa para remover a película da pintura hidrográfica, é mais rápido, mas gasta mais material e danifica a pintura por baixo.

Remover Pintura Hidrográfica com lixa - comece sempre pela lixa mais grossa (lixa 400) e depois a lixa mais fina (lixa 600), depois de remover a película é necessário limpar a peça com solução desengraxante.

Veja que é possível fazer pintura hidrográfica com spray, você vai gastar apenas R$ 191,00 com materiais para pintura hidrográfica (pintura hidrográfica material) com spray. Com essa técnica exclusiva do curso Gringo WTP o custo da pintura hidrográfica fica bem acessível. Com estes materiais para pintura hidrográfica com spray você pode fazer pintura hidrográfica em 5 máquinas de barbear gerando um renda de R$ 400,00, lucro de mais de 100% com pintura hidrográfica, em outras palavras, pintura hidrográfica da dinheiro sim.

Outro exemplo de renda com pintura hidrográfica foi comprar um videogame usado por R$ 30,00, aplicar pintura hidrográfica no videogame e revendê-lo por R$ 250,00.

Veja que existem muitas formas de ganhar dinheiro com pintura hidrográfica.

Oportunidades do Mercado de Pintura Hidrográfica WTP

Atualmente, quando falamos em pintura temos inúmeras inovações. Dessa forma, fica até difícil conhecer a todas, não é mesmo? Por isso, resolvi falar sobre a Pintura Hidrográfica, a WTP do inglês Water Transfer Printing.

Continue lendo sobre Oportunidades do Mercado de Pintura Hidrográfica WTP


Cidade: Porto Real
Estado - País: RJ - BRA

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Curso de Pintura Hidrográfica WTP RJ

Veja as outras cidades do Rio de Janeiro onde oferecemos o curso de Pintura Hidrográfica WTP

Curso de Pintura Hidrográfica WTP RJ

Dados de Porto Real - RJ
Area em km2= 50
Populacao = 16592
PIB Per Capta = R$ 0

HISTORIA
Porto Real pertencia a Resende e foi distrito dela até 1995, quando obteve a sua emancipação político-administrativa. A história da cidade começa com uma referência a um vilarejo denominado “Minhocal”, cujas terras foram adquiridas por José de Souza Marques em 1800. Com a morte deste, os herdeiros entraram em pé de guerra pelas linhas que dividiam as terras. A disputa foi tamanha que até foi solicitada a interferência do Rei, que decidiu pelo ganho de causa aos herdeiros. Em agradecimento, os herdeiros concederam ao rei uma grande porção de terra que virou um desembarcadouro as margens do Paraíba do Sul. A este deu-se o nome de PORTO REAL. Porto Real foi utilizada como ponto de parada e descanso durante as  viagens de Pedro II "O Magnânimo", tendo a disposição na área um balneário e uma casa para seu uso. Na década de 1870, Porto Real tinha ares de povoado com influência de natureza suíça e francesa. Dom Pedro II, vendo o crescimento e desevolvimento da localidade (que produzia cana-de-açúcar em pequena escala e lavouras baseada na subsistência), criou então a Colônia de Porto Real e para fazer o “bolo” crescer ainda mais pensou em trazer imigrantes italianos para fomentar a plantação de cana. E aí que entra a Sra. Clementina Tavernari, nativa de Concórdia de Módena, na Itália, que em 1874 foi a Itália, vinda do Brasil, para recrutar 50 famílias de lavradores no norte daquele país a fim de fundar, em Santa Catarina, um núcleo colonizador. Essa colônia teria o nome da Imperatriz Tereza Cristina. Seria o primeiro experimento de colonização italiana no Brasil. Depois de inscritas as famílias para a viagem ao Brasil, o entrave era conseguir que algum órgão assumisse a responsabilidade em pagar - se fosse o caso - as despesas dessas famílias de regresso à pátria. Quem se responsabilizou - finalmente - já que a viagem estava se atrasando por essa razão - foi o Dr. Sterlih, um deputado italiano. Dessa forma foram concedidos os passaportes à famílias de Módena, Mântova, Ferrara, Parma e Reggio. Embarcaram no navio "Anna Pizzono", dia 22 de Dezembro de 1874, que havia sido um navio da marinha mercante americana, do qual tiraram as máquinas, transformando-o num navio com 4 velas. Dessa forma o navio dependia de ventos o que, por vezes, alongou a viagem. O relato do Sr. Enrico Secchi cobre toda a viagem, os enjoos de praticamente todos os passageiros, tempestades no mar, brincadeiras de batismo de passagem da linha do Equador, sobre as quais todos tinham as mais estranhas ideias, e infelizmente - algumas doenças a bordo que resultaram - poucas - em mortes. Chegaram na cidade do Rio de Janeiro dia 16 de Fevereiro de 1875. Grassava a febre amarela no Brasil, e por essa razão os imigrantes ficaram na hospedaria de onde embarcaram no dia 19, de trem, diretamente para Porto Real,de onde seguiriam para Santa Catarina. O Sr. Secchi se tornaria professor primário para os filhos dos colonos italianos, os quais foram acomodados em vários quartinhos erguidos à beira de um grande pátio. Receberam alimentos para sua sobrevivência e um pequeno salário durante 3 meses. Tinham um médico para atendê-los, que era o médico do pessoal da ferrovia de Barra do Piraí. Ele conta que encontraram assentadas uma grande família suíça, duas famílias portuguesas das ilhas, uma espanhola e uma alemã. A senhora Malvazi (Nome que a Sra. Clementina adquiriu depois do divórcio com o Sr. Tavernari) ia e vinha do Rio de Janeiro afim de resolver o entrave burocrático da vinda dos colonos tratando com a Imperatriz sobre a transferência para Santa Catarina, o que o governo acabou por vetar devido a incidência daquela febre, a qual, acabou por vitimar aquela senhora. Os colonos logo procuraram o Sr. Sechi dizendo que preferiam ficar em Porto Real e não ir mais para Santa Catarina. Argumentaram sobre as boas condições climáticas, o fato de ser perto da estação ferroviária e as boas relações com os outros colonos. O Ministro da Agricultura e a Imperatriz foram consultados e logo mandaram engenheiros para subdividir em lotes de 10 hectares as melhores terras ainda não desmatadas. Os colonos começaram a trabalhar em seus lotes plantando cana de açúcar, à espera de que o governo ou uma empresa privada montasse um engenho para a produção de açúcar. Os engenheiros vieram do Rio para implantar engenho para a destilação do aguardente, quase no momento de perder a colheita por falta de local para seu processamento. Felizmente, em 1874 se criou o Engenho Central de Porto Real, para receber os colonos italianos, que ali decidiram permanecer e trabalhar. O então senhor do Engenho Central de Porto Real era o comendador Elói da Câmara, que, no ano de 1895, o alienou a Edward Pellew Wilson Junior, 1º Conde de Wilson, que revolucionou o Engenho Central, mandando vir da Inglaterra máquinas de tecnologia avançada, para beneficiar a cana-de-açúcar da região. O Engenho Central de Porto Real se situava numa propriedade, que compreendia cinco fazendas de tamanho médio. Foi no Engenho Central que o 1º Conde de Wilson (decreto de 8 de outubro de 1891, Dom Carlos I de Portugal), o cidadão brasileiro, súdito britânico e titular português contraiu uma doença, que veio a vitimá-lo a 24 de setembro de 1899. Sucedeu como senhor do Engenho Central de Porto Real o comendador Eduardo Pellew Wilson (1858-1924), que, logo mandou construir uma estrada de ferro em suas terras de Porto Real, para que a produção beneficiada fosse transportada para o Porto do Rio de Janeiro. A dita estrada de ferro existe até os nossos dias, assim como as duas locomotivas, hoje fora de uso, batizadas uma com o nome de Bissica, em homenagem à segunda esposa do comendador Eduardo Pellewj Wilson, D. Georgeanna de Sá Wilson (1866-1935), que era comendadeira da Igreja de Quatis, ao lado de Porto Real; a segunda locomotiva foi batizada de Belinha em homenagem à D. Isabel Ferreira, esposa de Silvio Betim Paes Leme, neto materno dos 1os. Condes de Wilson e neto paterno dos Marqueses de São João Marcos, na nobreza brasileira. Em 1916, o Engenho Central de Porto Real foi tornado uma sociedade de ações, cuja maioria absoluta (50% = 1%) pertencia aos então senhores do Engenho Central de Porto Real, o comendador Eduardo Pellew Wilson e sua esposa, D. Georgeana de Sá Wilson. Nesta data, passou a denominar-se o dito Engenho Engenho Central Conde de Wilson, que foi alienado em 1927 ao comendador Morganti Cordella, numa conjuntura de crise do capitalismo mundial, que afetou a economia brasileira desde 1925, até culminar com a Quebra da Bolsa de Valores de 1929. POsteriormente à propriedade do comendador Morganti Cordella, pertenceu o Engenho Central Conde de Wilson a França Junior, neto do criado da afamada Confeitaria Colombo, que mandou construir uma sede ao estilo das fazendas sulinas dos Estados Unidos. A casa grande do então Engenho Central Conde de Wilson, composta de dois grandes blocos retangulares, o primeiro com escadaria dupla central, no qual servia de parte social, e o segundo, perpendicular ao primeiro e a este ligado na sua parte central, servindo degrande copa, cozinha e aposentos da criadagem. Saía-se de lancha ao pé da sede do engenho, para navegar pelo rio Paraíba. A capela do Engenho, por despacho de Sua Santidade o Papa, sob o senhorio do comendador Eduardo Pellew Wilson (1858-1934) era aberta à comunidade de colonos, que ali assistiam à missa, junto com os senhores do Engenho,que representavam o patriarcado local, num convívio de paz e de amizade mútuas, que D. Georgeanna bem soube construir, o que era próprio das grandes senhoras da época. Os Wilson bem souberam reunir em Porto Real a boa sociedade do Rio de Janeiro, aparentados que eram com todos. Porto Real, por ser próxima da capital era visitada por ministros e por embaixadores estrangeiros. Dom Pedro II, quando da sua visita, foi recebido com grande festa pelos colonos. O contato entre os colonos e o Imperador foi bem próximo a ponto deste questioná-los se estavam satisfeitos e sendo bem tratados. Nessa época foi formada uma companhia no Rio de Janeiro com o nome de "Paile Fine & Companhia" para a exploração de mandioca e batata-doce da qual tiravam um conhaque que estava bem cotado no comércio. Porém não havia grandes plantações, em Porto Real, desses produtos, tendo por outro lado grandes canaviais, aumentou-se então a construção que estava à margem direita do rio Paraíba do Sul, transformando-a para produção de açúcar, com o nome de Engenho Central de Porto Real. História Pós 2ª Guerra Mundial[editar | editar código-fonte] Em 1946, houve no distrito de Porto Real, então pertencente ao município de Resende, o inicio da construção de um viaduto chamado Bulhões uma ponte em arco que cruzava a estrada Bulhões-Resende e que ganhou esse nome em referência ao bairro homônimo, que atualmente pertence ao município de Porto Real, emancipado em 5 de novembro de 1995. Em 19 de janeiro de 1951, aconteceu a entrega do Viaduto Bulhões, como parte integrante da inauguração da rodovia Presidente Dutra. Por conta de uma reforma na ponte que estava com a estrutura comprometida, a "Ponte dos Arcos", como era conhecida, foi implodida no dia 7 de Fevereiro de 2010. A 'Ponte dos Arcos' era a porta para também conhecido 'Retão de Resende', uma grande reta de cerca de 7 quilômetros que fica entre a divisa de Porto Real e Resende. O trabalho foi de responsabilidade da NovaDutra e contou com o apoio da Defesa Civil, Polícia militar, Polícia Rodoviária Federal, Corpo de Bombeiros, Polícia Civil e da Guarda Municipal de Porto Real.[6]
ECONOMIA
Algumas informacões sobre a economia e população da cidade. A cidade de Porto Real localizada no estado de Rio de Janeiro tem uma área de 50.7 de quilometros quadrados. A população total de Porto Real é de 16592 pessoas, sendo 8242 homens e 8350 mulheres. A população na área urbana de Porto Real RJ é de 16497pessoas, já a população da árae rual é de 95 pessoas. A Densidade demográfica de Porto Real RJ é de 326.95. A densidade demegráfica é a medida expressada pela relação entre a população e a superfície do território, geralmente aplicada a seres humanos, mas também em outros seres vivos (comumente, animais). É geralmente expressada em habitantes por quilômetro quadrado. Veja mais no link a seguir Densidade Demográfica Wikipedia. Outra informação que temos sobre a população de Porto Real RJ é que 24.55% tem entre 0 e 14 anos de idade; 69.61% tem entre 15 e 64 anos de idade; e 5.84% tem acima de 64 anos de idade. Conforme os dados, a maior população da cidade de Porto Real localizada no estado de Rio de Janeiro são as pessoas de 15 a 64 anos de idade, ou seja, existem mais adultos no município. Em termos de ecnomia isso é bom pois tem mais pessoas trabalhando e gerando riqueza para o país. Em fevereiro de 2001 foi inaugurada em Porto Real a primeira fábrica nacional da montadora PSA Peugeot Citroën. Com capacidade para produzir até 100 mil veículos por ano e gerando mais de 2.500 empregos na região, o parque industrial montado em Porto Real, envolveu um investimento de aproximadamente um bilhão de dólares. Em pouco tempo a região se tornou um importante polo automotivo. Foi anunciada para o ano de 2007 a implantação do terceiro turno na linha de montagem. Em decorrência, o quadro de colaboradores diretos cresceu 28%, somando um total de 3.170 funcionários. A meta desejada é a produção de 27 unidades/hora, em função de melhorias nos métodos de manufatura e investimento na capacitação e treinamento dos funcionários. Possui uma agência dos Correios (AC Porto Real) e uma agência dos correios comunitária (AGC Bulhões) Agências bancárias: Banco do Brasil, ABN Real, Bradesco, Caixa Econômica Federal e Santander. Principais indústrias: Coca-Cola (Coca-Cola Femsa), PSA Peugeot Citroën, Guardian do Brasil, Galvasud, Faurencia, MAN Latin America.

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Sobre Cursos EAD

Educação a distância (em inglês: distance education) é uma modalidade de educação mediada por tecnologias em que discentes e docentes estão separados espacial e/ou temporalmente, ou seja, não estão fisicamente presentes em um ambiente presencial de ensino-aprendizagem.

A EaD, em sua forma empírica, é conhecida desde o século XIX. Entretanto, somente nas últimas décadas passou a fazer parte das atenções pedagógicas. Ela surgiu da necessidade do preparo profissional e cultural de milhões de pessoas que, por vários motivos, não podiam frequentar um estabelecimento de ensino presencial, e evoluiu com as tecnologias disponíveis em cada momento histórico, as quais influenciam o ambiente educativo e a sociedade.

A EaD também é considerada um recurso que contempla as necessidades de desenvolvimento da autonomia do aluno. O desenvolvimento da autonomia é considerado, por teóricos tais como Jean Piaget e Constance Kamii, peça chave do processo de aprendizagem, no qual o aluno é o foco e o professor possui papel secundário, pois apenas orienta o aluno que por sua vez escolhe o ritmo e a maneira como quer estudar e aprender, de acordo com suas necessidades pessoais.

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