Aprenda a técnica de pintura hidrográfica em UM FINAL DE SEMANA e comece a VENDER na sua Cidade (Rio De Janeiro), Bairro ou Região
[Passo a Passo] Aprenda a Personalizar QUALQUER TIPO DE OBJETO e ganhe dinheiro trabalhando em casa
[E O MELHOR] trabalhe com Pintura Hidrográfica SEM NENHUM equipamento de pintura
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Você conhece a mais nova e revolucionária técnica de personalização de peças que chegou ao Brasil? Ainda não? A Pintura Hidrográfica ou WTP – (Water Transfer Printing) trata -se de uma nova metodologia de pintura na água que vem tirando o fôlego de muita gente, ela já é bastante utilizada nos Estados Unidos na personalização de peças automotivas, assim como aros, retrovisores e acessórios internos, as peças motociclísticas também não ficam de fora, como capacetes entre outros acessórios.
Mas como quase tudo que é lançado lá fora, essa técnica demorou um pouco para estar chegando ao Brasil. Para quem tem uma visão empreendedora isso é uma ótima notícia, já que existem poucas pessoas qualificadas por aqui oferecendo esse serviço e você pode sair na frente deles. Está conseguindo ver vantagem nisso? Particularmente eu vejo nisso uma Grande Oportunidade de Montar um Negócio e deixar a concorrência a ver navios. Fique comigo até o final do artigo que vou te mostrar como fazer isso!
Os itens necessários para realizar a técnica são: Um tanque de água (em que caiba o objeto que irá pintar); uma película personalizada com o desenho de sua escolha; spray ativador; verniz para finalizar.
A película é colocada delicadamente na água deixando-a uniforme; logo em seguida é aplicado o spray ativador que irá derreter a película desenhada na água fazendo em seguida a mágica acontecer; o objeto é inserido cuidadosamente no tanque e logo quando você retirar, verá que ele estará decorado; espere secar de 10 á 15 minutos e finalize envernizando para dar brilho e aumentar a durabilidade.
Parece simples, não? Porém antes da decoração do objeto é necessário um tratamento, além de todo cuidado que se deve tomar durante o processo. Existem cursos especializados nesta técnica, um deles é o Curso de Pintura Hidrográfica WTP Brazil, Curso pioneiro no Brazil responsável pela maior comunidade de WTP do Brasil (Grupo de Alunos no WhatsApp).
Faça parte deste mercado você também !
Tags: pintura personalizada de peças automotivas; pintura personalizada de aros; pintura personalizada de retrovisores; pintura personalizada de acessórios internos do carro; pintura personalizada de capacetes; pintura personalizada de acessórios de motocicletas
Aprenda como funciona pintura hidrografica no curso completo do Gringo WTP, 100% online e totalmente simplificado num passo a passo de como fazer pintura hidrografica. Você saberá tudo que precisa, kit pintura hidrografica, para começar a trabalhar com pintura hidrografica caseira.
A preparação das peças é a etapa mais importante do processo de pintura e acabamento. Lixamento e limpeza (Técnicas, tipos de lixa, etc.) Aplicação de Primer e seladores de aderência
Nesse módulo vamos começar a dar vida e cor as peças. Técnicas e equipamentos (Pistolas, pressão, etc.)
Sem dúvidas essa é a Etapa mais aguardada do curso. A transferência da película para a peça. O Famoso Mergulho WTP. Aqui é onde de fato vamos personalizar nossas peças. Passo-a-passo para realizar um mergulho perfeito, sem desperdício de material. Técnicas e Equipamentos (pistolas, pressão, etc.).
Esta é a parte crucial do seu trabalho. É onde ele vai ganhar brilho, qualidade e durabilidade.
Aprenda neste módulo a fazer trabalhos de pintura hidrográfica sem nenhum equipamento de pintura (pintura hidrográfica sem pistola de pintura, pintura hidrográfica sem compressor e pintura hidrográfica sem tanque de mergulho). Invista apenas R$ 300,00 e comece a ganhar dinheiro com pintura hidrográfica.
Usando Apenas Materiais em Linha Spray, neste Módulo você vai aprender a aplicar a Técnica da Pintura Hidrográfica WTP em praticamente QUALQUER OBJETO sem Nenhum Tipo de Equipamento de Pintura.
Aprenda neste módulo a fazer sua própria película de pintura hidrográfica em casa na sua impressora jato de tinta.
Tabela de preços a ser cobrado por seus serviços de pintura hidrográfica. Lista de preço de vendas de serviço de pintura hidrográfica com mais de 50 tipos de peças.
Ao longo de quase 80 aulas, foram usadas mais de 10 peças diferentes, essas peças foram selecionadas porque são encontradas facilmente no dia-a-dia da pintura, com isso, você vai ter uma base para criar diversas possibilidades de personalização.
Tenho certeza que este curso vai te capacitar a aplicar inovadoras personalizações em praticamente qualquer tipo de objeto: tanque e carenagem de moto, rodas, capacetes, retrovisores, quadro de bicicletas, carcaças e controles de videogames, instrumentos musicais, garrafas, etc...
Assista esses depoimentos incríveis dos nossos alunos do curso de pintura hidrográfica e descubra eles alcançaram resultados incríveis após aprender o método simples e eficaz desenvolvido pelo Vitor Silva.
Veja como eles transformaram objetos simples em verdadeiras obras de arte e como a técnica de pintura hidrográfica pode ser uma ótima oportunidade para quem deseja ter uma renda extra trabalhando em casa.
Se você está interessado em pintura hidrográfica, aqui estão algumas opções onde você pode comprar os materiais necessários:
Custom Arts Pintura Hidrográfica: Uma loja online dedicada à venda de materiais para pintura hidrográfica (water transfer printing). Eles oferecem películas, ativadores e outros produtos relacionados.
Destaque Carros: Oferece películas para pintura hidrográfica WTP (water transfer printing) em diferentes modelos, como V de Vingança, caveira mexicana, madeira jacarandá e muito mais.
Lembre-se de verificar os detalhes de cada loja e escolher a que melhor atende às suas necessidades.
O preço médio das películas de transferência de água pode variar dependendo do tamanho, qualidade e fornecedor. Aqui estão algumas opções:
PVA Filme De Transferência De Água (50*100 cm):
Película hidrográfica de impressão de transferência de água (0,5x1m):
Lembre-se de verificar detalhes específicos e escolher a opção que melhor atende às suas necessidades!
O custo médio dos ativadores para pintura hidrográfica varia dependendo do tamanho e da marca. Aqui estão algumas opções:
Ativador Pintura Hidrográfica WTP Formula Original 250 ml:
Ativador Pintura Hidrográfica WTP Formula Original 500 ml:
O preço médio dos vernizes para finalizar a pintura hidrográfica pode variar dependendo do tipo e da marca. Aqui estão algumas opções:
Verniz Base Água Extra Marítimo Acetinado Incolor 3,6L Sparlack:
Verniz Acrílico Brilhante Acrilex 100ml:
A diferença entre vernizes à base de água e vernizes à base de solvente está relacionada à composição e características de cada tipo:
Verniz à Base de Água:
Verniz à Base de Solvente:
Muitas pessoas acabam perguntando, por que investir no treinamento e aprender a técnica da Pintura Hidrográfica ou Water Transfer Printing (WTP), pois aqui vão algumas respostas interessantes:
1– A WTP Permite Amplo Leque de Atuação
A técnica não se restringe apenas a um único segmento de atuação. Você pode optar por se especializar em um único, ou atuar em vários. Sendo alguns exemplos: automotivo, decoração, náutica, artesanato, eletrônicos e muitos outros…
2- Mercado de Trabalho
Com a disseminação desse tipo de trabalho, certamente profissionais capacitados serão requisitados pelo mercado para trabalhar na aplicação da técnica em estúdios e oficinas especializadas. Vai faltar mão de obra.
3– Pintura Hidrográfica pode ser uma excelente oprtunidade para ter uma Renda Extra
Assim como ocorre muito na Europa e Estados Unidos, iniciar as atividades com Kit Hobby é uma forma de incrementar a sua renda através de trabalhos que você pode fazer no final de semana, para amigos e conhecidos. É assim que a maioria começa a criar gosto pela atividade
4- A WTP necessita de um Baixo Investimento inicial
Para fazer as primeiras peças não é preciso muito investimento, o que é bom para que você possa realizar testes e experimentar o processo, tendo assim a oportunidade saber se é uma atividade interessante ou não.
5- Fuja da Crise
É sabido por todos que estamos vivendo uma instabilidade econômica e politica, portanto é hora de buscar se diferenciar. A Pintura Hidrográfica se destaca pela inovação e possibilidade de trabalhar imagens em peças antes sem vida.
6- Treinamento On Line
Você pode aprender a customizar com qualidade sem sair de casa. O curso on line é completo e altamente recomendado para que você possa aprender de verdade. E assim não cometer erros, não ter desperdício de material e ter um certificado, para então ter capacidade de oferecer qualidade a seus clientes.
Consumidores e profissionais investem cada vez mais na recém técnica de pintura de personalização de objetos
Cada vez mais o mercado se reinventa afim de atrair empreendedores e consumidores que estão sempre em busca de inovações. Uma delas que está fazendo a cabeça das pessoas é a pintura hidrográfica, conhecida também como Water Transfer Printing (WTP) ou Hydro Dipping, é uma nova técnica de pintura que personaliza diversos objetos, ela utiliza um tanque de água, uma película personalizada com desenho opcional, spray ativador e verniz para finalizar. No início a técnica era utilizada para a personalização de peças automotivas, mas hoje ganhou espaço e já pode ser vista em capinhas de celulares, bolsas, sapatos, óculos, instrumentos musicais entre muitos outros.
Recentemente chegada ao Brasil (2015), a pintura hidrográfica tem crescido aceleradamente no país, profissionais que dominam a técnica disponibilizam seu conhecimento através de cursos online, o que fez torna-la ainda mais conhecida. O profissional, Alexandre Djavan Diretor da Agência AprendeWeb, especializada em lançamento de produtos digitais, afirma que o Curso WTP Brazil ganhou grande espaço no país na mesma proporção da divulgação da técnica, uma vez que a novidade atrai sempre interessados em contratar o serviço como também em aprender. O mercado de WTP praticamente não existia até a criação do curso online. Em 2015, depois do pioneirismo dos irmão André e Anderson (Space Arts) que criaram o Curso de Pintura Hidrográfica WTP Brazil, tornando-se o maior do segmento, a técnica passou a ser conhecida em todo o país.
O mercado de WTP tem grande potencial por não se restringir a apenas à um segmento, o profissional pode atuar no ramo automotivo personalizando qualquer peça de um veículo como também nos mercados de moda e decoração, customizando praticamente todo objeto que for possível de se mergulhar em água. Hoje o curso já possui mais de mil alunos de todo o Brasil e conta com mais de 6.500 Afiliados, empreendedores online experientes que divulgam e levam ao conhecimento de todos tudo sobre a Pintura Hidrográfica através de conteúdo online. Estes profissionais também recebem uma boa comissão por cada venda realizada através de sua indicação.
Há alguns meses circulam vídeos na Internet que mostram uma técnica de pintura bastante peculiar. Trata-se da Water Transfer Printing (WTP), ou impressão hidrográfica. Em um primeiro momento, chama a atenção a facilidade com a qual peças automotivas como rodas, capas de retrovisores, entre outras, são pintadas: após serem mergulhadas em um tanque, elas saem já com o aspecto final. O resultado impressiona justamente pela simplicidade da aplicação e pelo resultado, vez que, por meio da técnica, é possível aplicar desenhos e texturas complexas em poucos minutos, contrastando com o trabalho demorado e de maior dificuldade e custo de procedimentos como a aerografia.
Por essas características, o procedimento vem ganhando espaço na customização automotiva em todo o mundo. A técnica surgiu, ainda de maneira rudimentar, nos Estados Unidos durante a primeira parte da década de 1980. De lá para cá, evoluiu de forma considerável. Hoje, o processo consiste em seis passos relativamente simples: aplicação de base na peça (primer), aquecimento da água do tanque de imersão e instalação da película com o desenho desejado, ativação da película, imersão da peça, lavagem e secagem do objeto pintado e aplicação de verniz.
O procedimento em si é rápido. “Tudo depende da complexidade do item que está sendo trabalhado. Por exemplo, uma roda pode levar cerca de 20 minutos para ser pintada, sem considerar o tempo de secagem”, afirma Allan Alves, diretor da Projfix, empresa especializada em impressão hidrográfica.
Egresso da Austrália, Allan conheceu a técnica de pintura no próprio país da Oceania e também no Vietnã. “Ao retornar para o Brasil, a ideia era oferecer a impressão hidrográfica como um complemento para a pintura eletrostática tradicional. Foi identificado, porém, um mercado em potencial, que é o da customização. A partir daí, desenvolvemos um projeto para construir os equipamentos necessários em solo nacional, além de fechar acordos para a importação de películas, montar cadeias de fornecedores e estruturar a atividade de maneira regulamentada”, diz.
Olá, Me chamo Vitor e Sou téc. Industrial nas áreas de eletrônica e informática.
Desde 2005 decidi que jamais trabalharia de carteira assinada de novo.
Não funcionava mais para mim. Eu não aceitava a ideia de gastar a maior parte do meu tempo e de minha força de trabalho para uma outra pessoa que não se importava comigo.
Foi assim que conheci a palavra empreendedorismo.
Criei então a GeoSollutions, e até hoje trabalho com Assistência Técnica e Consultoria Elétrica. E dessa forma, venho dedicando meus esforços para conquistar a liberdade financeira tão almejada por todos.
Sempre apreciei muito as artes e há cerca de 6 anos conheci e aprendi uma nova técnica de pintura e personalização muito usada fora do país e pouco difundida no Brasil.
WTP ou Hydro Dipping ou como no Brasil é conhecida, Pintura Hidrográfica.
É uma técnica absurdamente simples e qualquer pessoa pode aprender em 1 semana a criar trabalhos impecáveis em praticamente qualquer objeto.
Além disso, o custo para começar seus primeiros trabalhos é muito acessível e o Resultado final é Incrível.
Sendo assim, diante desse cenário de Pandemia criei o Curso Completo de Pintura Hidrográfica – Gringo WTP.
O Curso foi desenvolvido em 4 módulos, que são as etapas fundamentais para se realizar uma pintura perfeita.
Para que você não perca tempo e dinheiro com desperdício de material Vou pegar você pela mão e te ensinar todo passo-a-passo do processo de personalização. Desde a lista de materiais e os preços dos produtos, até a divulgação do trabalho e quanto cobrar por cada um deles.
Quero te ensinar uma profissão nova no mercado e te mostrar que é possível criar seus primeiros trabalhos em qualquer lugar da sua casa. Já que, o que você precisa é de apenas de um recipiente com água e alguns outros materiais.
Se isso te Interessa, tenho um convite muito especial e oportuno para te fazer:
3 Anos Hotmarter
De um sonho para a realidade: Foi assim que nasceu a Geosollutions, mais que um nome, um estilo de vida.
E nasceu seguindo uma filosofia: A filosofia do bem-estar social, alimentada pelos seios da Geografia e da Engenharia Eletrônica.
Este ciberespaço é mais um braço do que é a GeoSollutions, do que ela acredita, apoia e segue.
O Curso Completo de Pintura Hidrográfica vai te habilitar uma nova profissão.
Sem milagres e com bastante força de vontade, tenho certeza que esses conhecimentos vão ser capazes de te gerar uma renda extra muito significativa e com pouco investimento inicial.
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Nesse vídeo eu ensino como remover Pintura Hidrográfica usando lixa ou thinner.
Remover Pintura Hidrográfica com thinner - use thinner e estopa para remover a película da pintura hidrográfica, é mais rápido, mas gasta mais material e danifica a pintura por baixo.
Remover Pintura Hidrográfica com lixa - comece sempre pela lixa mais grossa (lixa 400) e depois a lixa mais fina (lixa 600), depois de remover a película é necessário limpar a peça com solução desengraxante.
Veja que é possível fazer pintura hidrográfica com spray, você vai gastar apenas R$ 191,00 com materiais para pintura hidrográfica (pintura hidrográfica material) com spray. Com essa técnica exclusiva do curso Gringo WTP o custo da pintura hidrográfica fica bem acessível. Com estes materiais para pintura hidrográfica com spray você pode fazer pintura hidrográfica em 5 máquinas de barbear gerando um renda de R$ 400,00, lucro de mais de 100% com pintura hidrográfica, em outras palavras, pintura hidrográfica da dinheiro sim.
Outro exemplo de renda com pintura hidrográfica foi comprar um videogame usado por R$ 30,00, aplicar pintura hidrográfica no videogame e revendê-lo por R$ 250,00.
Veja que existem muitas formas de ganhar dinheiro com pintura hidrográfica.
Oportunidades do Mercado de Pintura Hidrográfica WTP
Atualmente, quando falamos em pintura temos inúmeras inovações. Dessa forma, fica até difícil conhecer a todas, não é mesmo? Por isso, resolvi falar sobre a Pintura Hidrográfica, a WTP do inglês Water Transfer Printing.
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Veja as outras cidades do Rio de Janeiro onde oferecemos o curso de Pintura Hidrográfica WTP
Curso de Pintura Hidrográfica WTP RJ
Dados de Rio De Janeiro - RJA Baía de Guanabara, à margem da qual a cidade se organizou, foi descoberta pelo explorador português Gaspar de Lemos em 1 de janeiro de 1502[20]. Embora se afirme que o nome "Rio de Janeiro" tenha sido escolhido em virtude de os portugueses acreditarem tratar-se a baía da foz de um rio, na verdade, à época, não havia qualquer distinção de nomenclatura entre rios, sacos e baías - motivo pelo qual foi o corpo d'água corretamente designado como rio. Os franceses, que se aliaram aos tupinambás, estabeleceram-se na região em 1555 mas foram expulsos pelos portugueses em 1567
Colonização portuguesa e invasões estrangeiras
O litoral do atual estado do Rio de Janeiro era habitado por índios do tronco linguístico macro-jê há milhares de anos atrás. Por volta do ano 1000, a região foi conquistada por povos de língua tupi procedentes da Amazônia. Um destes povos, os tamoios, também conhecidos como tupinambás, ocupava a região ao redor da Baía de Guanabara no século XVI, quando os portugueses chegaram à região[21].
A Baía de Guanabara, à margem da qual a cidade foi fundada, foi descoberta pelo explorador português Gaspar de Lemos em 1 de janeiro de 1502[20] No entanto, em 1 de novembro de 1555, os franceses, capitaneados por Nicolas Durand de Villegagnon, apossaram-se da Baía da Guanabara, estabelecendo uma colônia na ilha de Sergipe (atual ilha de Villegagnon).[livro 1] Lá, ergueram o Forte Coligny, enquanto consolidavam alianças com os índios tupinambás locais. Enquanto isso, os portugueses se aliaram a um grupo indígena rival dos tupinambás, os temiminós e foi com o auxílio destes que atacaram e destruíram a colônia francesa em 1560.[livro 1] Os franceses só foram completamente expulsos da região pelos portugueses em 1567.
Persistindo a presença francesa na região, os portugueses, sob o comando de Estácio de Sá, acompanhado por um grupo de fundadores incluindo também D. Antônio de Mariz, desembarcaram num istmo entre o Morro Cara de Cão e o Morro do Pão de Açúcar, fundando, a 1 de março de 1565, a cidade de "São Sebastião do Rio de Janeiro".[livro 1] Uma vez conquistado o território, em uma pequena praia protegida pelo Morro do Pão de Açúcar, edificaram uma fortificação de faxina e terra, o embrião da Fortaleza de São João.
A expulsão e derrota definitiva dos franceses e seus aliados indígenas, no entanto, só se deu em janeiro de 1567.[livro 1]A vitória de Estácio de Sá, subjugando elementos remanescentes franceses (os quais, aliados aos tamoios, dedicavam-se ao comércio e ameaçavam o domínio português na costa do Brasil), garantiu a posse do Rio de Janeiro, rechaçando, a partir daí, novas tentativas de invasões estrangeiras e expandindo, à custa de guerras, seu domínio sobre as ilhas e o continente.[livro 1]A povoação foi refundada no alto do antigo Morro do Castelo, que se localizava no atual Centro da cidade. O morro foi removido em 1922 como parte de uma reforma urbanística. O novo povoado marcou o começo de fato da expansão da cidade.
Durante quase todo o século XVII, a cidade acenou com um desenvolvimento lento.[livro 1]Uma rede de pequenas ruelas conectava entre si as igrejas, ligando-as ao Paço e ao Mercado do Peixe, à beira do cais. A partir delas, nasceram as principais ruas do atual Centro.[livro 1]Com cerca de 30 000 habitantes na segunda metade do século XVII, o Rio de Janeiro tornara-se a cidade mais populosa do Brasil, passando a ter importância fundamental para o domínio colonial.
Essa importância tornou-se ainda maior com a exploração de jazidas de ouro em Minas Gerais, no século XVIII: a proximidade levou à consolidação da cidade como proeminente centro portuário e econômico. Em 1763, o ministro português Marquês de Pombal transferiu a sede da colônia de Salvador para o Rio de Janeiro.
Vinda da corte portuguesa e período imperial
A vinda da corte portuguesa, em 1808, marcaria profundamente a cidade, então convertida no centro de decisão do Império Português, debilitado com as guerras napoleônicas. Após a Abertura dos Portos, tornou-se um proeminente centro comercial. Nos primeiros decênios, foram criados diversos estabelecimentos de ensino, como a Academia Militar, a Escola Real de Ciências, Artes e Ofícios e a Academia Imperial de Belas Artes, além da Biblioteca Nacional - com o maior acervo da América Latina[22] - e o Jardim Botânico. O primeiro jornal impresso do Brasil, a Gazeta do Rio de Janeiro[23], entrou em circulação nesse período. Foi a única cidade no mundo a sediar um império europeu fora da Europa.
Foi a capital do Brasil de 1763 a 1960, quando o governo transferiu-se para Brasília. Atualmente é a segunda maior cidade do país, depois de São Paulo. Entre 1808 e 1815, foi capital do Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves, como era oficialmente designado Portugal na época. Entre 1815 e abril de 1821, sediou o Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves, após elevação do Brasil à parte integrante do reino unido supracitado.
Após a Independência do Brasil (1822), a cidade tornou-se a capital do Império do Brasil, enquanto a província enriquecia com a agricultura canavieira da região de Campos e, principalmente, com o novo cultivo do café no Vale do Paraíba.[livro 1]De modo a separar a província da capital do Império, a cidade foi convertida, no ano de 1834, em Município Neutro, passando a província do Rio de Janeiro a ter Niterói como capital.
Como centro político do país, o "Rio" concentrava a vida político-partidária do Império. Foi palco principal dos movimentos abolicionista e republicano na metade final do século XIX.[livro 1]Durante a República Velha (1889-1930), com a decadência de suas áreas cafeeiras, o estado do Rio de Janeiro perdeu força política para São Paulo e Minas Gerais.
Período republicano
Com a Proclamação da República, nas últimas décadas do século XIX e início do XX, o Rio de Janeiro enfrentava graves problemas sociais advindos do crescimento rápido e desordenado. Com o declínio do trabalho escravo, a cidade passara a receber grandes contingentes de imigrantes europeus e de ex-escravos, atraídos pelas oportunidades que ali se abriam ao trabalho assalariado.[livro 1]Entre 1872 e 1890, sua população duplicou, passando de 274 mil para 522 mil habitantes.
O aumento da pobreza agravou a crise habitacional, traço constante na vida urbana do Rio desde meados do século XIX. O epicentro dessa crise era ainda, e cada vez mais, o miolo central - a Cidade Velha e suas adjacências -, onde se multiplicavam os Cortiços e eclodiam as violentas epidemias de febre amarela, varíola, cólera-morbo, que conferiam à cidade fama internacional de porto sujo.
Muitas campanhas de erradicação, perpetradas pelos governos da época, não foram bem recebidas pela população carioca. Houve muitas revoltas populares, entre elas, a Revolta da Vacina, de 1904, que também teve como causa a tomada de medidas impopulares, como as reformas urbanas do centro, executadas pelo engenheiro Pereira Passos.[livro 1]Vários cortiços foram demolidos e a população pobre da região central deslocada para as encostas de morros, na zona portuária e no Caju, sobretudo os morros da Saúde e da Providência.
Fotografia da Avenida Rio Branco na década de 1910.
O Bondinho do Pão de Açúcar entre as décadas de 1940 e de 1950.
Vista da cidade do Rio de Janeiro em 1967
Tais povoamentos cresceram de maneira desordenada, dando início ao processo de favelização (ainda não muito preocupante na época) - o que não impediu a adoção de várias outras reformas urbanas e sanitárias que modificaram a imagem da então capital da República. Data desse período a abertura do Theatro Municipal e da Avenida Rio Branco, com os edifícios inspirados em elementos da Belle Époque parisiense, e a inauguração, em 1908, do Bondinho do Pão de Açúcar, um dos marcos da engenharia brasileira, em comemoração aos 100 anos da Abertura dos Portos.
A ocupação da atual zona sul efetivou-se com a abertura do Túnel Velho, que fazia a conexão entre Botafogo e Copacabana. O surgimento do Copacabana Palace, em 1923, consagrou definitivamente o processo de ocupação e o turismo na região, que experimentou uma explosão demográfica. O Cristo Redentor seria inaugurado em 1931, tornando-se um dos cartões-postais do Rio e do Brasil.
Após a transferência da Capital Federal para Brasília em 1960, o Rio foi transformado numa cidade-estado com o nome de Guanabara. Em 15 de março de 1975 ocorreu a fusão com o antigo estado do Rio de Janeiro e, em 23 de julho, foi promulgada a sua constituição.
Em 1992, sediou a Conferência das Nações Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento (CNUCED), mais conhecida como Rio-92, ou ECO-92 - a primeira conferência internacional de peso realizada após o fim da Guerra Fria, com a presença de delegações de 175 países.
Foi sede dos Jogos Pan-Americanos de 2007, ocasião à qual realizou investimentos em estruturas esportivas (incluindo a construção do Estádio Nilton Santos) e nas áreas de transportes, segurança pública e infraestrutura urbana;[29] e de sete jogos da Copa do Mundo de 2014.[30] Ainda no âmbito esportivo, a cidade também sediou os Jogos Olímpicos de Verão de 2016.
Entre a noite de sábado, 20 de novembro, até o dia 27 de novembro de 2010, sucederam-se na Região Metropolitana do Rio de Janeiro vários atos de violência organizada. Durante os ataques e depois, durante as operações, registrou-se que pelo menos 181 veículos teriam sido incendiados pelos criminosos. Nesse período, ocorreram ainda 39 mortes, cerca de duzentas detenções para averiguação e quase setenta prisões.[33][34] No dia 25 de novembro, deu-se a maior ofensiva da Polícia Militar do Rio de Janeiro, com seu Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE) atuando ao lado da Polícia Civil do Rio de Janeiro, encabeçada pela Coordenadoria de Recursos Especiais (CORE) e em parceria com o Corpo de Fuzileiros Navais, que disponibilizou seis blindados e um grupamento de fuzileiros navais da mesma unidade para apoio logístico da operação, que resultou na ocupação do território da Vila Cruzeiro e do Complexo do Alemão, regiões da cidade que até então estava em poder dos narcotraficantes do Comando Vermelho.
Em 1 de julho de 2012, a paisagem urbana da cidade do Rio de Janeiro foi elevada à categoria de Patrimônio Cultural da Humanidade pela UNESCO. O conceito de paisagem cultural foi criado pela agência da ONU em 1992. A cidade teve sua candidatura aprovada na 36ª Sessão do Comitê do Patrimônio Mundial, realizada em São Petersburgo, na Rússia, tendo a candidatura sido representada pela ministra da Cultura do Brasil, Ana de Hollanda
Ver artigo principal: História da cidade do Rio de Janeiro Colonização portuguesa e invasões estrangeiras Ver também: Colonização do Brasil, França Antártica e Invasões francesas do Brasil Fundação da Cidade do Rio de Janeiro, por Antonio Firmino Monteiro (1855-1888) Mapa da Baía de Guanabara em 1555. O litoral do atual estado do Rio de Janeiro era habitado por índios do tronco linguístico macro-jê há milhares de anos atrás. Por volta do ano 1000, a região foi conquistada por povos de língua tupi procedentes da Amazônia. Um destes povos, os tamoios, também conhecidos como tupinambás, ocupava a região ao redor da Baía de Guanabara no século XVI, quando os portugueses chegaram à região.[21] A Baía de Guanabara, à margem da qual a cidade foi fundada, foi descoberta pelo explorador português Gaspar de Lemos em 1 de janeiro de 1502[20] No entanto, em 1 de novembro de 1555, os franceses, capitaneados por Nicolas Durand de Villegagnon, apossaram-se da Baía da Guanabara, estabelecendo uma colônia na ilha de Sergipe (atual ilha de Villegagnon).[livro 1] Lá, ergueram o Forte Coligny, enquanto consolidavam alianças com os índios tupinambás locais. Enquanto isso, os portugueses se aliaram a um grupo indígena rival dos tupinambás, os temiminós e foi com o auxílio destes que atacaram e destruíram a colônia francesa em 1560.[livro 1] Os franceses só foram completamente expulsos da região pelos portugueses em 1567.[livro 1] Persistindo a presença francesa na região, os portugueses, sob o comando de Estácio de Sá, acompanhado por um grupo de fundadores incluindo também D. Antônio de Mariz, desembarcaram num istmo entre o Morro Cara de Cão e o Morro do Pão de Açúcar, fundando, a 1 de março de 1565, a cidade de "São Sebastião do Rio de Janeiro".[livro 1] Uma vez conquistado o território, em uma pequena praia protegida pelo Morro do Pão de Açúcar, edificaram uma fortificação de faxina e terra, o embrião da Fortaleza de São João.[livro 1] A expulsão e derrota definitiva dos franceses e seus aliados indígenas, no entanto, só se deu em janeiro de 1567.[livro 1]A vitória de Estácio de Sá, subjugando elementos remanescentes franceses (os quais, aliados aos tamoios, dedicavam-se ao comércio e ameaçavam o domínio português na costa do Brasil), garantiu a posse do Rio de Janeiro, rechaçando, a partir daí, novas tentativas de invasões estrangeiras e expandindo, à custa de guerras, seu domínio sobre as ilhas e o continente.[livro 1]A povoação foi refundada no alto do antigo Morro do Castelo, que se localizava no atual Centro da cidade. O morro foi removido em 1922 como parte de uma reforma urbanística. O novo povoado marcou o começo de fato da expansão da cidade.[livro 1] Cais do Valongo, um patrimônio mundial da UNESCO,[22] e o único vestígio material da chegada dos africanos escravizados nas Américas.[23] Desembarque da princesa Leopoldina em 1817 no Morro de São Bento, por Debret. A família real portuguesa estabeleceu-se no Brasil para fugir da invasão das tropas de Napoleão. Rio de Janeiro em 1865, então capital do Império do Brasil. Durante quase todo o século XVII, a cidade acenou com um desenvolvimento lento.[livro 1]Uma rede de pequenas ruelas conectava entre si as igrejas, ligando-as ao Paço e ao Mercado do Peixe, à beira do cais. A partir delas, nasceram as principais ruas do atual Centro.[livro 1]Com cerca de 30 000 habitantes na segunda metade do século XVII, o Rio de Janeiro tornara-se a cidade mais populosa do Brasil, passando a ter importância fundamental para o domínio colonial.[livro 1] Essa importância tornou-se ainda maior com a exploração de jazidas de ouro em Minas Gerais, no século XVIII: a proximidade levou à consolidação da cidade como proeminente centro portuário e econômico. Em 1763, o ministro português Marquês de Pombal transferiu a sede da colônia de Salvador para o Rio de Janeiro.[livro 1] Vinda da corte portuguesa e período imperial Ver artigos principais: Transferência da corte portuguesa para o Brasil, Império do Brasil e Município Neutro A vinda da corte portuguesa, em 1808, marcaria profundamente a cidade, então convertida no centro de decisão do Império Português, debilitado com as guerras napoleônicas. Após a Abertura dos Portos, tornou-se um proeminente centro comercial. Nos primeiros decênios, foram criados diversos estabelecimentos de ensino, como a Academia Militar, a Escola Real de Ciências, Artes e Ofícios e a Academia Imperial de Belas Artes, além da Biblioteca Nacional - com o maior acervo da América Latina[24] - e o Jardim Botânico. O primeiro jornal impresso do Brasil, a Gazeta do Rio de Janeiro,[25] entrou em circulação nesse período. Foi a única cidade no mundo a sediar um império europeu fora da Europa.[livro 1] Foi a capital do Brasil de 1763 a 1960, quando o governo transferiu-se para Brasília. Atualmente é a segunda maior cidade do país, depois de São Paulo. Entre 1808 e 1815, foi capital do Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves, como era oficialmente designado Portugal na época. Entre 1815 e abril de 1821, sediou o Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves, após elevação do Brasil à parte integrante do reino unido supracitado.[livro 1] Após a Independência do Brasil (1822), a cidade tornou-se a capital do Império do Brasil, enquanto a província enriquecia com a agricultura canavieira da região de Campos e, principalmente, com o novo cultivo do café no Vale do Paraíba.[livro 1]De modo a separar a província da capital do Império, a cidade foi convertida, no ano de 1834, em Município Neutro, passando a província do Rio de Janeiro a ter Niterói como capital.[livro 1] Como centro político do país, o "Rio" concentrava a vida político-partidária do Império. Foi palco principal dos movimentos abolicionista e republicano na metade final do século XIX.[livro 1]Durante a República Velha (1889-1930), com a decadência de suas áreas cafeeiras, o estado do Rio de Janeiro perdeu força política para São Paulo e Minas Gerais.[livro 1] Período republicano Ver também: Distrito Federal do Brasil (1891–1960) e Construção de Brasília Vista panorâmica da Enseada de Botafogo em 1889. Com a Proclamação da República, nas últimas décadas do século XIX e início do XX, o Rio de Janeiro enfrentava graves problemas sociais advindos do crescimento rápido e desordenado. Com o declínio do trabalho escravo, a cidade passara a receber grandes contingentes de imigrantes europeus e de ex-escravos, atraídos pelas oportunidades que ali se abriam ao trabalho assalariado.[livro 1]Entre 1872 e 1890, sua população duplicou, passando de 274 mil para 522 mil habitantes.[livro 1] O aumento da pobreza agravou a crise habitacional, traço constante na vida urbana do Rio desde meados do século XIX. O epicentro dessa crise era ainda, e cada vez mais, o miolo central - a Cidade Velha e suas adjacências -, onde se multiplicavam os Cortiços e eclodiam as violentas epidemias de febre amarela, varíola, cólera-morbo, que conferiam à cidade fama internacional de porto sujo.[livro 1] Muitas campanhas de erradicação, perpetradas pelos governos da época, não foram bem recebidas pela população carioca. Houve muitas revoltas populares, entre elas, a Revolta da Vacina, de 1904, que também teve como causa a tomada de medidas impopulares, como as reformas urbanas do centro, executadas pelo engenheiro Pereira Passos.[livro 1] Vários cortiços foram demolidos e a população pobre da região central deslocada para as encostas de morros, na zona portuária e no Caju, sobretudo os morros da Saúde e da Providência.[livro 1] Fotografia da Avenida Rio Branco na década de 1910. O Bondinho do Pão de Açúcar entre as décadas de 1940 e de 1950. Blindados ocupam a Avenida Presidente Vargas em abril de 1968, durante a ditadura militar. Tais povoamentos cresceram de maneira desordenada, dando início ao processo de favelização (ainda não muito preocupante na época) - o que não impediu a adoção de várias outras reformas urbanas e sanitárias que modificaram a imagem da então capital da República. Data desse período a abertura do Theatro Municipal e da Avenida Rio Branco, com os edifícios inspirados em elementos da Belle Époque parisiense, e a inauguração, em 1908, do Bondinho do Pão de Açúcar, um dos marcos da engenharia brasileira, em comemoração aos 100 anos da Abertura dos Portos.[26][27] A ocupação da atual zona sul efetivou-se com a abertura do Túnel Velho, que fazia a conexão entre Botafogo e Copacabana. O surgimento do Copacabana Palace, em 1923, consagrou definitivamente o processo de ocupação e o turismo na região, que experimentou uma explosão demográfica. O Cristo Redentor seria inaugurado em 1931, tornando-se um dos cartões-postais do Rio e do Brasil.[28] Após a transferência da Capital Federal para Brasília em 1960, o Rio foi transformado numa cidade-estado com o nome de Guanabara. Em 15 de março de 1975 ocorreu a fusão com o antigo estado do Rio de Janeiro e, em 23 de julho, foi promulgada a sua constituição.[livro 1] Em 1992, sediou a Conferência das Nações Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento (CNUCED), mais conhecida como Rio-92, ou ECO-92 - a primeira conferência internacional de peso realizada após o fim da Guerra Fria, com a presença de delegações de 175 países.[29][30] Foi sede dos Jogos Pan-Americanos de 2007, ocasião à qual realizou investimentos em estruturas esportivas (incluindo a construção do Estádio Nilton Santos) e nas áreas de transportes, segurança pública e infraestrutura urbana;[31] e de sete jogos da Copa do Mundo de 2014.[32] Ainda no âmbito esportivo, a cidade também sediou os Jogos Olímpicos de Verão de 2016.[33][34] Entre a noite de sábado, 20 de novembro, até o dia 27 de novembro de 2010, sucederam-se na Região Metropolitana do Rio de Janeiro vários atos de violência organizada. Durante os ataques e depois, durante as operações, registrou-se que pelo menos 181 veículos teriam sido incendiados pelos criminosos. Nesse período, ocorreram ainda 39 mortes, cerca de duzentas detenções para averiguação e quase setenta prisões.[35][36] No dia 25 de novembro, deu-se a maior ofensiva da Polícia Militar do Rio de Janeiro, com seu Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE) atuando ao lado da Polícia Civil do Rio de Janeiro, encabeçada pela Coordenadoria de Recursos Especiais (CORE) e em parceria com o Corpo de Fuzileiros Navais, que disponibilizou seis blindados e um grupamento de fuzileiros navais da mesma unidade para apoio logístico da operação, que resultou na ocupação do território da Vila Cruzeiro e do Complexo do Alemão, regiões da cidade que até então estava em poder dos narcotraficantes do Comando Vermelho.[37]O Rio de Janeiro é a cidade com o segundo maior PIB no Brasil, superada apenas por São Paulo.[16] Detém também o 30º maior PIB do planeta[17], o qual, segundo dados do IBGE, foi de cerca de R$ 139 559 354 000 em 2007[9] - equivalente a 5,4% do total nacional.
Segundo pesquisa da consultoria Mercer sobre o custo de vida para funcionários estrangeiros, o Rio de Janeiro está entre as cidades mais caras do mundo, colocada na posição 13 em 2012, 18 postos acima de sua classificação de 2010, e superada por São Paulo (posição 12), mas na frente de cidades como Londres, Paris, Milão e Nova Iorque.
O Rio de Janeiro também tem as diárias de hotel mais caras do Brasil. Com o mesmo valor pago por uma diária em hotéis de duas estrelas na cidade, é possível se hospedar em hotéis quatro estrelas em cidades como Pequim, Buenos Aires, Amsterdã e Barcelona, ou em um hotel da categoria de três estrelas na cidade de São Paulo.
O setor de serviços abarca a maior parcela do PIB (65,52%), seguido pela arrecadação de impostos (23,38%), pela atividade industrial (11,06%) e pelo agronegócio (0,04%).
Beneficiando-se da posição de capital federal ocupada por um longo período (1763-1960), a cidade transformou-se em um dinâmico centro administrativo, financeiro, comercial e cultural. A Região Metropolitana do Rio de Janeiro, tal como considerada pelo IBGE,[172] ostenta um PIB de R$ 187.374.116.000, constituindo o segundo maior polo de riqueza nacional.[173] Concentra 68% da força econômica do estado e 7,91% de todos os bens e serviços produzidos no país.
Levando-se em consideração a rede de influência urbana exercida pela metrópole (e que abrange 11,3% da população brasileira), esta participação no PIB sobe para 14,4%, segundo o estudo divulgado em outubro de 2008 pelo IBGE.[174] Há muitos anos congrega o segundo maior polo industrial do Brasil[175], contando com refinarias de petróleo, indústrias navais, siderúrgicas, metalúrgicas, petroquímicas, gás-químicas, têxteis, gráficas, editoriais, farmacêuticas, de bebidas, cimenteiras e moveleiras. No entanto, as últimas décadas atestaram uma nítida transformação em seu perfil econômico, que vem adquirindo, cada vez mais, matizes de um grande polo nacional de serviços e negócios.
A Bolsa de Valores do Rio de Janeiro (BVRJ), que atualmente negocia apenas títulos públicos, foi a primeira Bolsa de valores fundada no Brasil, em 1845, e localiza-se na região central.
Setores em destaque
Na cidade do Rio de Janeiro estão sediados uma boa parte dos maiores conglomerados empresariais do Brasil. Entre eles estão as três maiores multinacionais dos setores de energia e de mineração do Brasil - a Petrobras, a Vale S.A. e o Grupo EBX -, o maior grupo de mídia e de comunicações da América Latina - as Organizações Globo[18] - além de grandes empresas do setor de telecomunicações, tais como: a CorpCo (proprietária da Oi e da Portugal Telecom), a TIM Brasil, a Embratel, a Intelig, a Net (maior empresa multisserviços via cabo da América Latina[180]) e a Star One (maior empresa latino-americana de gerenciamento de satélites).
Na Petroquímica, verifica-se um arranjo consentâneo de mais de 700 empresas, dentre as quais as maiores do Brasil (Shell, Esso, Ipiranga, Chevron Texaco, El Paso, Repsol YPF). A maioria mantém centros de pesquisa espalhados por todo o estado e, juntas, produzem mais de 4/5 do petróleo e dos combustíveis distribuídos nos postos de serviço do território nacional.[11] A Companhia Siderúrgica Nacional (CSN)[182], a Companhia Siderúrgica do Atlântico (CSA)[183] (maior siderúrgica da América Latina[184]) e a filial brasileira da BHP Billiton[185] exercem papel de destaque no setor de mineração.
O Rio de Janeiro herdou de seu passado uma forte vocação cultural. Atualmente, aglutina os principais centros de produção da TV brasileira: o Projac da Rede Globo de Televisão, o RecNov da Rede Record e o Polo de Cinema de Jacarepaguá - responsáveis pela geração de cerca de 10 mil empregos diretos e 30 mil indiretos. Em 2006, 65% da produção do cinema nacional foi realizada exclusivamente por estúdios cariocas, captando R$ 91 milhões em recursos federais através de leis de incentivo fiscal.
Coca-Cola Brasil, Michelin, PSA Peugeot Citroën, Xerox do Brasil, GE Oil & Gás, Light, Chemtech, Transpetro, Souza Cruz (British American Tobacco), Previ, Grupo SulAmérica, Ponto Frio e Lojas Americanas compõem a lista das grandes companhias sediadas na cidade. É expressiva a quantidade de indústrias do ramo farmacêutico instaladas na cidade, com ênfase para Schering-Plough[186], GlaxoSmithKline[187], Roche[188] e Merck[189].
A cidade reúne os principais grupos nacionais e internacionais da indústria naval e os maiores estaleiros do estado e de todo o Brasil - o qual detém cerca de 90% da produção de navios e de equipamentos offshore no Brasil.
O turismo confere mais do que um mero adendo à economia local, uma vez que muitos turistas são atraídos por uma miríade de ícones culturais e paisagísticos - o que leva à criação de diversos postos de trabalho, robustecendo os setores comercial e de hotelaria. De acordo com um levantamento recente da Associação Brasileira de Shopping Centers (Abrasce) para 2008, existem 30 estabelecimentos da categoria (segundo lugar no ranking), ou 8,2% do total nacional).[191] É a primeira cidade do Brasil a ter um domínio web próprio, o .rio
Uma parcela significativa do parque gráfico-editorial brasileiro faz-se presente. Quanto à indústria fonográfica, figuram gigantes como EMI[193], Universal Music[194], Sony BMG[195], Warner Music[196] e Som Livre[197].
Muitas empresas estatais, fundações públicas e autarquias federais possuem suas sedes estabelecidas na cidade, com destaque o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES)[198], a Eletrobrás (maior companhia do setor de energia elétrica da América Latina)[199], a Casa da Moeda do Brasil[200], as Indústrias Nucleares do Brasil (INB)[201], a Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP)[202], o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE)[203], o Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro)[204], o Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI)[205], a Comissão de Valores Mobiliários (CVM)[206], e a Comissão Nacional de Energia Nuclear (CNEN)
Algumas informacões sobre a economia e população da cidade. A cidade de Rio De Janeiro localizada no estado de Rio de Janeiro tem uma área de 1200.3 de quilometros quadrados. A população total de Rio De Janeiro é de 6320446 pessoas, sendo 2959817 homens e 3360629 mulheres. A população na área urbana de Rio De Janeiro RJ é de 6320446pessoas, já a população da árae rual é de 0 pessoas. A Densidade demográfica de Rio De Janeiro RJ é de 5265.81. A densidade demegráfica é a medida expressada pela relação entre a população e a superfície do território, geralmente aplicada a seres humanos, mas também em outros seres vivos (comumente, animais). É geralmente expressada em habitantes por quilômetro quadrado. Veja mais no link a seguir Densidade Demográfica Wikipedia. Outra informação que temos sobre a população de Rio De Janeiro RJ é que 19.4% tem entre 0 e 14 anos de idade; 70.13% tem entre 15 e 64 anos de idade; e 10.47% tem acima de 64 anos de idade. Conforme os dados, a maior população da cidade de Rio De Janeiro localizada no estado de Rio de Janeiro são as pessoas de 15 a 64 anos de idade, ou seja, existem mais adultos no município. Em termos de ecnomia isso é bom pois tem mais pessoas trabalhando e gerando riqueza para o país. Algumas informacões sobre a economia e população da cidade. A cidade de Rio De Janeiro localizada no estado de Rio de Janeiro tem uma área de 1200.3 de quilometros quadrados. A população total de Rio De Janeiro é de 6320446 pessoas, sendo 2959817 homens e 3360629 mulheres. A população na área urbana de Rio De Janeiro RJ é de 6320446pessoas, já a população da árae rual é de 0 pessoas. A Densidade demográfica de Rio De Janeiro RJ é de 5265.81. A densidade demegráfica é a medida expressada pela relação entre a população e a superfície do território, geralmente aplicada a seres humanos, mas também em outros seres vivos (comumente, animais). É geralmente expressada em habitantes por quilômetro quadrado. Veja mais no link a seguir Densidade Demográfica Wikipedia. Outra informação que temos sobre a população de Rio De Janeiro RJ é que 19.4% tem entre 0 e 14 anos de idade; 70.13% tem entre 15 e 64 anos de idade; e 10.47% tem acima de 64 anos de idade. Conforme os dados, a maior população da cidade de Rio De Janeiro localizada no estado de Rio de Janeiro são as pessoas de 15 a 64 anos de idade, ou seja, existem mais adultos no município. Em termos de ecnomia isso é bom pois tem mais pessoas trabalhando e gerando riqueza para o país. Ver artigo principal: Economia da cidade do Rio de Janeiro O centro da cidade. O Rio de Janeiro é a cidade com o segundo maior PIB no Brasil, superada apenas por São Paulo.[15] Detém também o 30º maior PIB do planeta,[16] o qual, segundo dados do IBGE, foi de cerca de R$ 139 559 354 000 em 2007[17] - equivalente a 5,4% do total nacional.[15] Segundo pesquisa da consultoria Mercer sobre o custo de vida para funcionários estrangeiros, o Rio de Janeiro está entre as cidades mais caras do mundo, colocada na posição 13 em 2012, 18 postos acima de sua classificação de 2010, e superada por São Paulo (posição 12), mas na frente de cidades como Londres, Paris, Milão e Nova Iorque.[193] O setor de serviços abarca a maior parcela do PIB (65,52%), seguido pela arrecadação de impostos (23,38%), pela atividade industrial (11,06%) e pelo agronegócio (0,04%).[194] Barra da Tijuca, um importante bairro nobre da cidade, com o Parque Nacional da Tijuca e a Pedra da Gávea ao fundo. Beneficiando-se da posição de capital federal ocupada por um longo período (1763-1960), a cidade transformou-se em um dinâmico centro administrativo, financeiro, comercial e cultural. A Região Metropolitana do Rio de Janeiro, tal como considerada pelo IBGE,[195] ostenta um PIB de R$ 187.374.116.000, constituindo o segundo maior polo de riqueza nacional.[196] Concentra 68% da força econômica do estado e 7,91% de todos os bens e serviços produzidos no país.[17] Levando-se em consideração a rede de influência urbana exercida pela metrópole (e que abrange 11,3% da população brasileira), esta participação no PIB sobe para 14,4%, segundo o estudo divulgado em outubro de 2008 pelo IBGE.[197] Há muitos anos congrega o segundo maior polo industrial do Brasil,[198] contando com refinarias de petróleo, indústrias navais, siderúrgicas, metalúrgicas, petroquímicas, gás-químicas, têxteis, gráficas, editoriais, farmacêuticas, de bebidas, cimenteiras e moveleiras. No entanto, as últimas décadas atestaram uma nítida transformação em seu perfil econômico, que vem adquirindo, cada vez mais, matizes de um grande polo nacional de serviços e negócios.[199][200] A Bolsa de Valores do Rio de Janeiro (BVRJ), que atualmente negocia apenas títulos públicos, foi a primeira Bolsa de valores fundada no Brasil, em 1845, e localiza-se na região central.[201] Indústrias O edifício sede da Petrobras Na cidade do Rio de Janeiro estão sediados uma boa parte dos maiores conglomerados empresariais do Brasil. Entre eles estão as três maiores multinacionais dos setores de energia e de mineração do Brasil - a Petrobras, a Vale S.A. e o Grupo EBX -, o maior grupo de mídia e de comunicações da América Latina - o Grupo Globo[18] - além de grandes empresas do setor de telecomunicações, tais como: a CorpCo (proprietária da Oi e da Portugal Telecom), a TIM Brasil, a Embratel, a Intelig, a Net (maior empresa multisserviços via cabo da América Latina[202]) e a Star One (maior empresa latino-americana de gerenciamento de satélites).[203] Na Petroquímica, verifica-se um arranjo consentâneo de mais de 700 empresas, dentre as quais as maiores do Brasil (Shell, Esso, Ipiranga, Chevron Texaco, El Paso, Repsol YPF). A maioria mantém centros de pesquisa espalhados por todo o estado e, juntas, produzem mais de 4/5 do petróleo e dos combustíveis distribuídos nos postos de serviço do território nacional.[9] A Companhia Siderúrgica Nacional (CSN),[204] a Companhia Siderúrgica do Atlântico (CSA)[205] (maior siderúrgica da América Latina[206]) e a filial brasileira da BHP Billiton[207] exercem papel de destaque no setor de mineração. A cidade também reúne os principais grupos nacionais e internacionais da indústria naval e os maiores estaleiros do estado e de todo o Brasil - o qual detém cerca de 90% da produção de navios e de equipamentos offshore no Brasil.[9][208] Coca-Cola Brasil, Michelin, PSA Peugeot Citroën, Xerox do Brasil, GE Oil & Gás, Light, Chemtech, Transpetro, Souza Cruz (British American Tobacco), Previ, Grupo SulAmérica, Ponto Frio e Lojas Americanas compõem a lista das grandes companhias sediadas na cidade. É expressiva a quantidade de indústrias do ramo farmacêutico instaladas na cidade, com ênfase para Schering-Plough,[209] GlaxoSmithKline,[210] Roche[211] e Merck.[212] Reprodução do rio Ganges na cidade cenográfica do Projac, o segundo maior complexo televisivo da América Latina.[213] O Rio de Janeiro herdou de seu passado uma forte vocação cultural. Atualmente, aglutina os principais centros de produção da TV brasileira: o Projac da Rede Globo de Televisão, o RecNov da Rede Record e o Polo de Cinema de Jacarepaguá - responsáveis pela geração de cerca de 10 mil empregos diretos e 30 mil indiretos. Em 2006, 65% da produção do cinema nacional foi realizada exclusivamente por estúdios cariocas, captando R$ 91 milhões em recursos federais através de leis de incentivo fiscal.[9] Uma parcela significativa do parque gráfico-editorial brasileiro também faz-se presente. Quanto à indústria fonográfica, figuram gigantes como EMI,[214] Universal Music,[215] Sony Music,[216] Warner Music[217] e Som Livre.[218] Muitas empresas estatais, fundações públicas e autarquias federais possuem suas sedes estabelecidas na cidade, com destaque o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES),[219] a Eletrobrás (maior companhia do setor de energia elétrica da América Latina),[220] a Casa da Moeda do Brasil,[221] as Indústrias Nucleares do Brasil (INB),[222] a Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP),[223] o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE),[224] o Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro),[225] o Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI),[226] a Comissão de Valores Mobiliários (CVM),[227] e a Comissão Nacional de Energia Nuclear (CNEN).[228] Turismo Museu do Amanhã, ao fundo a Ponte Rio–Niterói, com o VLT Carioca passando na Praça Mauá, parte do Porto Maravilha. O turismo confere mais do que um mero adendo à economia local, uma vez que muitos turistas são atraídos por uma miríade de ícones culturais e paisagísticos - o que leva à criação de diversos postos de trabalho, robustecendo os setores comercial e de hotelaria. De acordo com um levantamento recente da Associação Brasileira de Shopping Centers (Abrasce) para 2008, existem 30 estabelecimentos da categoria (segundo lugar no ranking), ou 8,2% do total nacional).[229] É a primeira cidade do Brasil a ter um domínio web próprio, o .rio[230] A cidade é o maior destino turístico internacional no Brasil,[9] da América Latina e de todo o Hemisfério Sul,[10] sendo a cidade brasileira mais conhecida no exterior,[231] que serve como um "espelho", ou "retrato" nacional, seja positiva ou negativamente. Tem o epíteto de Cidade Maravilhosa e parte da cidade foi designada Patrimônio Cultural da Humanidade, com o nome "Rio de Janeiro: Paisagem Carioca entre a Montanha e o Mar", classificada pela UNESCO em 1 de julho de 2012.[12] O Rio de Janeiro também tem as diárias de hotel mais caras do Brasil. Com o mesmo valor pago por uma diária em hotéis de duas estrelas na cidade, é possível se hospedar em hotéis quatro estrelas em cidades como Pequim, Buenos Aires, Amsterdã e Barcelona, ou em um hotel da categoria de três estrelas na cidade de São Paulo.[232] Panorama da Zona Sul, a principal região turística da cidade. O turismo representa uma importante parcela da economia carioca.O Rio de Janeiro herdou de seu passado uma forte vocação cultural. No final do século XIX, foram ali realizadas as primeiras sessões de cinema tupiniquins[livro 3][256] e, desde então, descortinaram-se vários ciclos de produção, os quais acabaram por inserir a produção cinematográfica carioca na vanguarda experimental e na liderança do cinema nacional. Atualmente, o Rio aglutina os principais centros de produção da TV brasileira: o Projac da Rede Globo, o RecNov da Rede Record e o "Polo de Cinema de Jacarepaguá".[11] Em 2006, 65% da produção do cinema nacional foi realizada exclusivamente por produtoras sediadas na cidade, captando 91 milhões de reais em recursos federais através da Lei Rouanet.
A cidade foi palco da gênese e consolidação de diversas escolas e movimentos.[livro 3]Escritores como Machado de Assis, Olavo Bilac, Carlos Drummond de Andrade, Clarice Lispector, Guimarães Rosa, Cecília Meireles, Graciliano Ramos, Nélida Piñon - entre outros - conduziram parte significativa de suas carreiras no Rio de Janeiro. A Academia Brasileira de Letras (ABL), fundada em 1896, teve, em sua concepção, a atuação de Medeiros e Albuquerque, Lúcio de Mendonça e Machado de Assis.
O samba e a Marchinha de Carnaval que incorporaram com graça e verve, elementos do cotidiano carioca, floresceram e perpetuaram-se através de compositores como Noel Rosa e Ary Barroso.[livro 3] O samba de morro alçou voos maiores nas composições de Cartola e Ataulfo Alves.[livro 3] Há de se notar a influência de Luiz Gonzaga e Humberto Teixeira na popularização do baião e do xaxado, e Dorival Caymmi, em cuja obra elementos do folclore baiano coadunavam-se à cultura brasileira em geral.[livro 3] Todavia, foi no final dos anos 1950, quando irrompeu o movimento da bossa nova, que a música brasileira projetou-se, definitivamente, no exterior, tornando-se conhecida em diversas partes do mundo.[livro 3] À época, na condição de centro político e cultural do Brasil, circulavam pela cidade músicos como Tom Jobim, Vinicius de Moraes, Ronaldo Bôscoli, Nara Leão, Roberto Menescal, Maysa, Luís Bonfá, entre outros.
Entre os principais eventos, destacam-se o Carnaval, o Festival Internacional de Cinema, a Mostra do Filme Livre, a Bienal do Livro, o Fashion Rio, o Rock in Rio, o Anima Munsi e a festa do réveillon em Copacabana.[257] Quanto aos pontos de referência do turismo cultural, podem-se elencar, entre tantos, o Museu do Amanhã, o Museu Histórico Nacional, o Museu Nacional da Universidade Federal do Rio de Janeiro, o Museu Casa do Pontal[258], o Museu Nacional de Belas Artes, a Biblioteca Nacional, o Museu de Arte Moderna (MAM), o Real Gabinete Português de Leitura, o Palácio do Catete, o Riocentro, o Canecão e o Theatro Municipal.
Os eventos esportivos mais conhecidos do Rio de Janeiro são a etapa brasileira de MotoGP e as finais mundiais de vôlei de praia. Jacarepaguá era o local onde se realizava a etapa brasileira do Grande Prêmio de Fórmula 1, entre os anos de 1978 e 1990, e Champ Car (1996-1999). Os circuitos WCT e WQS de Surf foram disputados em praias cariocas entre 1985 e 2001.[260] A cidade foi uma doze sedes da Copa do Mundo de 2014, tendo recebido sete jogos, incluindo a final,[30] e também palco dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Verão de 2016.
Ver artigo principal: Estrutura urbana da cidade do Rio de Janeiro O Palácio Universitário, edificação em estilo neoclássico do século XIX, sedia o campus Praia Vermelha da UFRJ. Sede do Instituto Militar de Engenharia (IME). Educação e ciência Ver artigo principal: Educação e ciência na cidade do Rio de Janeiro Com 1 718 estabelecimentos de ensino fundamental, 1 492 unidades pré-escolares, 566 escolas de nível médio e 66 instituições de nível superior, a rede de ensino carioca é a segunda mais extensa do país.[194] Ao total, são 1 414 048 matrículas e 73 508 docentes registrados.[194] O fator "educação" do IDH no município atingiu em 2000 a marca de 0,933 - patamar consideravelmente elevado, em conformidade aos padrões do Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) - ao passo que a taxa de analfabetismo indicada pelo último censo demográfico do IBGE foi de 4,4% (superior apenas às das capitais da região Sul).[233] Tomando-se por base o relatório do Índice de Desenvolvimento da Educação Básica (IDEB) de 2007, o Rio obteve a terceira melhor colocação dentre as capitais brasileiras.[234] Na classificação geral do Exame Nacional do Ensino Médio (ENEM) de 2005, três escolas cariocas ocuparam os primeiros lugares: o Colégio de São Bento, o Colégio Santo Agostinho e o Colégio PH.[235] A Escola Politécnica de Saúde Joaquim Venâncio, da Fundação Oswaldo Cruz, foi a instituição pública de nível médio a alçar a maior nota no quadro nacional, conquistando a quinta posição.[235] Em 2007, oito escolas da cidade figuraram entre as 20 melhores do ranking, sendo os colégios São Bento e Santo Agostinho os respectivos primeiro e segundo colocados.[236] Em 2008, sete escolas apareceram na lista.[237] Entre as muitas instituições de ensino superior podem-se destacar a Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), a Fundação Getúlio Vargas (FGV), o Instituto Militar de Engenharia (IME), a Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO) e a Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ).[238] Na capital fluminense também se encontra a sede da União Nacional dos Estudantes (UNE), fundada em 1937.[239] Saúde Santa Casa de Misericórdia do Rio de Janeiro. Segundo informações do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, o Rio de Janeiro dispunha de um total de 2087 estabelecimentos de saúde em 2009, sendo 189 públicos e 1898 privados, os quais dispunham no seu conjunto de 20 756 leitos para internação, sendo que mais da metade são privados. A cidade também conta com atendimento médico ambulatorial em especialidades básicas, atendimento odontológico com dentista e presta serviço ao Sistema Único de Saúde (SUS).[240] Em abril de 2010 existiam 1 912 582 mulheres em idade fértil (entre 10 e 49 anos). A capital fluminense contava em dezembro de 2009 com 1 834 anestesistas, 17 485 auxiliares de enfermagem, 1 662 cirurgiões gerais, 2 983 cirurgiões dentistas, 5 635 clínicos gerais, 8 228 enfermeiros, 1 204 farmacêuticos, 1 646 fisioterapeutas, 558 fonoaudiólogos, 2 714 gineco-obstetras, 199 médicos de família, 1 274 nutricionistas, 3 667 pediatras, 1 168 psicólogos, 760 psiquiatras, 1 926 radiologistas e 9 032 técnicos de enfermagem. Em 2008 foram registrados 82 306 nascidos vivos, sendo que 9% nasceram prematuros, 53,6% foram de partos cesáreos e 16,9% foram de mães entre 10 e 19 anos (0,9% entre 10 e 14 anos). A taxa bruta de natalidade era de 13,4 por 100 mil habitantes. No mesmo ano, a taxa de mortalidade infantil era de 13,6 por mil nascidos vivos e a taxa de óbitos era de 8,4 por mil habitantes.[241] Transportes Ver artigo principal: Transportes da cidade do Rio de Janeiro Rodoviário Mapa do transporte público do Rio de Janeiro A Ponte Rio-Niterói, parte da BR-101. Ver também: Plano Doxiadis A cidade do Rio de Janeiro é um dos mais importantes entrepostos rodoviários do Brasil. Dentre as autoestradas e vias expressas que dão acesso à cidade, destacam-se sobretudo a BR-116 (também chamada localmente de Rodovia Presidente Dutra e de Rodovia Rio-Teresópolis), a BR-040, a BR-101, a RJ-071 (mais conhecida como Linha Vermelha) e a Avenida Brasil. Estas cinco vias formam o grande complexo rodoviário que dá acesso à cidade do Rio de Janeiro, sendo utilizadas diariamente por milhares de pessoas que entram e saem da cidade.[242][243] Além destas, também existem outras vias de menor importância que ligam a cidade aos municípios vizinhos da Baixada Fluminense, tais como a BR-465 (antiga Estrada Rio-São Paulo).[244] O transporte público por ônibus é o mais utilizado no Rio de Janeiro. Nos últimos dez anos, houve perda de usuários para demais meios, especialmente o transporte alternativo. Ainda assim, são cerca de 2,5 milhões de usuários/dia apenas nas linhas municipais, cujo número fica em torno de 440, distribuídas entre 4 consórcios de empresas.[245][246][247] Na cidade e nas viagens intermunicipais, as empresas de ônibus encontram-se interligadas ao metrô, visando transportar os passageiros que desembarcam nas linhas finais deste, mas ainda necessitam de um ônibus para chegar ao seu destino. Tais passageiros podem utilizar o chamado "bilhete único", através do qual pagam pelo metrô e ainda têm direito a utilizar ônibus, barcas, trens, metrô e vans (regularizadas).[248] A frota do Rio de Janeiro é a segunda maior do país, composta por 1 396 083 automóveis, 123 612 motocicletas, 17 216 motonetas, 51 884 caminhonetes, 12 515 ônibus, 11 943 micro-ônibus e 27 190 caminhões (IBGE/2007).[194] O Rio de Janeiro detém 140 km de ciclovias, a maior metragem do país e a segunda maior da América Latina, perdendo apenas para Bogotá, com 250 km. Segundo estimativas do Instituto Municipal de Urbanismo Pereira Passos (IPP), cerca de 320 mil pessoas utilizam bicicletas na cidade.[249] A malha está espalhada por toda a orla, do Leme à praia do Pontal, na Lagoa, no centro, e em outras áreas das zonas Sul e Oeste.[250] Portuário O navio de cruzeiro Costa Serena atracado no Porto do Rio de Janeiro. Um dos navios da CCR Barcas. Ver artigos principais: Porto do Rio de Janeiro e CCR Barcas O Porto do Rio de Janeiro localiza-se na costa oeste da baía de Guanabara, próximo à região central, e atende aos estados do Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Espírito Santo, Bahia e sudoeste de Goiás, entre outros.[251] É um dos mais movimentados do país quanto ao valor das mercadorias e à tonelagem. Peças e partes de veículos, trigo, café, produtos siderúrgicos e produtos têxteis são os principais produtos escoados. O porto movimenta grande volume de cargas conteinerizadas.[252] Administrado pela Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ), conta com 6 740 metros de cais contínuo e um pier de 883 metros de perímetro, que compõem os seguintes trechos: Cais Mauá (35 000 m² de pátios descobertos), Cais da Gamboa (60 000 m² de área coberta em 18 armazéns e pátios com áreas descobertas de aproximadamente 16 000 m²), Cais de São Cristóvão (12 100 m² em dois armazéns cobertos e uma área de pátios com 23 000 m²), Cais do Caju e Terminal de Manguinhos.[251] Existem ainda dez armazéns externos, totalizando 65 367 m², e oito pátios cobertos (11 027 m²), com capacidade de estocagem para 13 100 toneladas, além de outros terminais de uso privativo na ilha do Governador (exclusivo de Shell e Esso), na baía de Guanabara (Refinaria de Manguinhos) e nas ilhas d’Água e Redonda (Petrobras).[251] Aéreo Ver artigos principais: Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão, Aeroporto Santos Dumont e Aeroporto de Jacarepaguá Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão, na Ilha do Governador. Vista aérea do Aeroporto Santos Dumont, com a Ponte Rio-Niterói ao fundo. A cidade conta com três aeroportos comerciais. O Aeroporto Santos Dumont, localizado em pleno centro da cidade, serve principalmente à ponte aérea Rio-São Paulo e a voos estaduais e regionais. Foi o primeiro aeroporto civil do país,[253] construído na década de 1930. Projetado pelos irmãos Roberto, o terminal de passageiros é considerado um ícone da arquitetura modernista brasileira, e entrou na lista de construções tombadas pelo Instituto Estadual do Patrimônio Artístico e Cultural (Inpac) em agosto de 1998. Recentemente passou por uma grande reforma que incluiu a ampliação e remodelagem do terminal de embarque.[254] O Aeroporto Internacional do Galeão, ou Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim - em homenagem ao renomado maestro, compositor e cantor brasileiro falecido em 1994. Situado na ilha do Governador, zona norte, é um importante portão de entrada para o Brasil.[255][256] Com capacidade para atender até 17,3 milhões de usuários ao ano, o complexo aeroportuário é servido por dois terminais de passageiros e oferece conexões para dezenove países.[257] Conta também com um dos maiores, mais modernos e bem aparelhados Terminais de Logística de Carga do Continente, além da maior pista de aterrissagem do Brasil, com quatro mil metros de extensão.[255] É o segundo aeroporto mais movimentado do país em voos internacionais em número de passageiros e o terceiro em voos domésticos e conta com o quarto maior terminal de cargas.[258] O Aeroporto de Jacarepaguá também nomeado como Aeroporto Roberto Marinho, instalado na zona oeste, destina-se sobretudo a voos particulares e regionais com aeronaves de pequeno porte. O aeroporto atende a voos não regulares das empresas de táxi aéreo, e conta com infraestrutura de atendimento.[259] Além destes, há os aeroportos militares: a Base Aérea do Galeão, em espaço contíguo ao aeroporto internacional, a Base Aérea dos Afonsos (conhecida como Campo dos Afonsos) e a Base Aérea de Santa Cruz, importante centro de defesa da Aeronáutica e maior complexo de combate da Força Aérea Brasileira.[260] Também existe no Rio um aeroporto reservado à operação de ultraleves, o Clube Ceu (Clube Esportivo de Ultraleves),[261] situado ao sul do Autódromo Internacional Nelson Piquet. Trata-se de um dos mais bem aparelhados clubes dentre as agremiações esportivas do mundo todo, considerado pelas autoridades aeronáuticas brasileiras um padrão na aviação esportiva.[262] Ferroviário Ver artigos principais: Metrô do Rio de Janeiro e SuperVia A Central do Brasil é uma importante estação metro-ferroviária da cidade e um dos principais cartões postais da região central do Rio de Janeiro. O Rio de Janeiro é servido por uma rede metroviária que integra bairros e municípios distantes, conectando desde o bairro da Pavuna, na zona norte, até Ipanema. Estes são então integrados por ônibus especiais, que passam por, Leblon, Botafogo, Humaitá, Jardim Botânico, Gávea, São Conrado e vão até a Barra da Tijuca. Também há integrações específicas da Pavuna para cidades da Baixada Fluminense como Duque de Caxias, Mesquita, Nilópolis e Nova Iguaçu. Futuramente também serão implantadas conexões para Belford Roxo. Ao longo da rede metroviária há outras pequenas integrações. Recentemente, foi aberta a terceira estação de Copacabana, Cantagalo. Em 2008/2009, segundo o cronograma, entrará em funcionamento a estação General Osório, no bairro de Ipanema.[263] Possui 40,9 quilômetros de extensão distribuídos em duas linhas e 35 estações.[264] Em 2012 nos dias úteis o Metrô do Rio de Janeiro transportou em média 645 mil passageiros/dia.[265] Além do metrô, o Rio de Janeiro conta com um sistema de trens urbanos. Sob direção da concessionária SuperVia, constitui, juntamente com os ônibus, um amplo conjunto de transporte popular. As composições partem da Estação Ferroviária Central do Brasil em direção aos subúrbios por cinco ramais, percorrendo 270 km de via férrea.[266] Além do metrô e da SuperVia, o Rio de Janeiro também é servido por linhas menores tais como o Bonde de Santa Teresa[267] e o Trem do Corcovado,[268] além das linhas cargueiras da MRS Logística e da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) que se destinam à zona portuária da cidade e ao Porto de Itaguaí.[269] Boa parte dos ramais ferroviários existentes nos subúrbios da cidade estão entre as mais antigas linhas ferroviárias existentes no Brasil, já tendo pertencido a importantes companhias férreas brasileiras, tais como: a Estrada de Ferro Central do Brasil, a Estrada de Ferro Leopoldina, a Estrada de Ferro Rio d'Ouro, a Estrada de Ferro Melhoramentos do Brasil, a Rede Ferroviária Federal (RFFSA), a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e a Flumitrens.Veja mais opcoes de curso de pintura hidrografica wtp em outras cidades.
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